[实用新型]变频式风帆液压控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变频式风帆液压控制系统。

背景技术

风帆助航是在远洋运输船舶面临能源危机和海洋污染等世界难题时，开发和利用风力资源、改善海洋环境污染的一种有效技术。

目前，国内外对风帆助航进行了多方面的探讨，采用电液系统控制风帆的角度，使其获得始终处于最佳的迎风角度，是一项很重要的关键技术。液压控制系统如何根据风力的大小和方向做出合适、快速的动态反馈，并且保证反馈速度快，平滑准确，能耗少，是一个值得深入研究的问题。

变频控制技术在工业领域中已经是一项应用非常广泛的技术。

如果能在风帆的液压控制系统中采用变频技术，不仅可以节能，提高系统的可靠性、降低经济成本，而且可以实现帆、机、舵的最佳配合，提高对风能的利用效率，在远洋船舶运输中具有较大的推广意义和实用价值。

实用新型内容

本实用新型提供的一种变频式风帆液压控制系统，采用变频技术，在节能的同时提高系统的可靠性、降低经济成本，提高对风能的利用效率。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种变频式风帆液压控制系统，该系统包含油箱、连接油箱的三位四通电磁阀、连接三位四通电磁阀的第一单向阀、连接第一单向阀的液压泵、连接液压泵的电机、连接电机的变频器、连接三位四通电磁阀的液压锁、连接液压锁的三位三通电磁阀、连接液压锁和三位三通电磁阀的第一油缸和第二油缸、连接第一油缸的第一风帆、连接第二油缸的第二风帆。

该系统还包含连接液压泵的滤器。

该系统还包含连接变频器的控制器、连接控制器的计算机。

该系统还包含连接变频器和单向阀出口的压力传感器。

该系统还包含安装在第一风帆上，并连接计算机的第一角度传感器、安装在第二风帆上，并连接计算机的第二角度传感器、以及连接计算机的风速风向传感器。

该系统还包含连接三位四通电磁阀的溢流阀。

该系统还包含连接三位四通电磁阀的第三单向阀、连接第三单向阀的手动液压泵、以及连接手动液压泵的第二单向阀。

该系统包含两套液压泵系统，即，该系统包含两个连接三位四通电磁阀的第一单向阀、连接第一单向阀的液压泵、连接液压泵的电机、连接液压泵的滤器。

本实用新型的优点在于：通过把变频节能技术与液压控制相结合，提出了一种新的风帆控制系统。在不需要调整风帆转角的时候，电机可以通过变频器调速控制以最低运行速度运转，这样不仅可以降低能耗，同时对于延长电机和液压泵的使用寿命，对维护保养费用等方面都有很好的效果。

附图说明

图1是本实用新型的控制结构示意图。

具体实施方式

以下根据图1具体说明本实用新型的较佳实施例。

如图1所示，本实用新型提供了一种变频式风帆液压控制系统，该系统包含油箱1、连接油箱1的三位四通电磁阀14、连接三位四通电磁阀14的第一单向阀5、连接第一单向阀5的液压泵3、连接液压泵3的电机4、连接电机4的变频器7、连接三位四通电磁阀14的液压锁15、连接液压锁15的三位三通电磁阀16、连接液压锁15和三位三通电磁阀16的第一油缸17和第二油缸18、连接第一油缸17的第一风帆19、连接第二油缸18的第二风帆20。

该系统还包含连接液压泵3的滤器2。

该系统还包含连接变频器7的控制器8、连接控制器8的计算机9。

该系统还包含连接变频器7和单向阀5出口的压力传感器6。

该系统还包含安装在第一风帆19上，并连接计算机9的第一角度传感器21、安装在第二风帆20上，并连接计算机9的第二角度传感器22、以及连接计算机9的风速风向传感器23。

该系统还包含连接三位四通电磁阀14的溢流阀10。

该系统还包含连接三位四通电磁阀14的第三单向阀13、连接第三单向阀13的手动液压泵12、以及连接手动液压泵12的第二单向阀11。

该系统包含两套液压泵系统，即，该系统包含两个连接三位四通电磁阀14的第一单向阀5、连接第一单向阀5的液压泵3、连接液压泵3的电机4、连接液压泵3的滤器2。