[实用新型]一种平衡燃气密封面压的具有狭窄缸间梁的无石棉气缸盖垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无石棉气缸盖垫片，更具体说，它涉及一种平衡燃气密封面压的具有狭窄缸间梁的无石棉气缸盖垫片。 

背景技术

气缸盖垫片是发动机的重要零部件之一，起到密封高温高压燃气、润滑油和冷却液的作用，它的质量直接影响到发动机的使用寿命。过去使用的是石棉密封板制成的复合型气缸盖垫片，易冲缸、漏水、强度弱、使用寿命低、密封性能及稳定性差。而石棉对人体有害，且污染环境，我国及国际上已禁止使用。 

随着社会的进步，发动机尤其是乘用车发动机向着高性能方向发展，呈现小型化、轻量化和大功率的趋势。特别是采用扩大缸径的方法增大功率，以形成发动机系列，这给燃气密封带来极大的困难。 

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种结构合理，密封性能优良，使用寿命长，既环保又稳定的平衡燃气密封面压的具有狭窄缸间梁的无石棉气缸盖垫片。 

这种平衡燃气密封面压的具有狭窄缸间梁的无石棉气缸盖垫片，垫体上设有燃烧室孔、冷却液孔、压力油孔、螺栓孔和定位孔，垫体是由带有均匀双向刺的薄钢板即芯板和无石棉材料板压合而成。 

作为优选：在燃烧室周边设有缸口护圈，在缸口护圈的内侧，在两个螺栓孔距离的中间部位设有变宽金属补强片。 

作为优选：在变宽金属补强片和无石棉材料板之间设有耐高温树脂密封涂料。 

作为优选：在缸口护圈的狭窄缸间梁处设有异形金属补强片。 

作为优选：在异形金属补强片和无石棉材料板之间设有耐高温树脂密封涂料。 

作为优选：在两端和中间部位的螺栓孔处各加一个防翘曲护圈。 

作为优选：垫体外表层涂有防粘及微密封涂料。 

本实用新型的有益效果是：与已有结构相比，燃气密封结构更为合理、性能更为可靠、密封效果更好、使用寿命更长，有利于排放达标和环境保护，极大地的提高了发动机的可靠 性和耐久性。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图； 

图2是A-A截面示意图；（过梁处） 

图3是B-B截面示意图；（螺栓孔之间） 

图4是C-C截面示意图；（螺栓孔护圈） 

图5是第二实施例A-A截面示意图；（缸间梁处异形金属补强） 

图6是第二实施例B-B截面示意图；（缸间梁处异形金属补强） 

图7是缸间梁处异形金属补强片和印刷耐高温树脂密封涂料外形图； 

图8是两螺栓中间部位变宽度金属补强片外形图； 

图9是螺栓拧紧后，垫片所受应力示意图； 

附图标记说明：垫体1，燃烧室孔2，冷却液孔3，压力油孔4，螺栓孔5，定位孔6，缸口护圈7，变宽金属补强片8，异形金属补强片9，耐高温树脂密封涂料10,防翘曲护圈11，水油孔印刷硅胶线12，芯板13，无石棉材料板14，防粘及密封涂层15。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。虽然本实用新型将结合较佳实施例进行描述，但应知道，并不表示本实用新型限制在所述实施例中。相反，本实用新型将涵盖可包含在有附后权利要求书限定的本实用新型的范围内的替换物、改进型和等同物。 

如图所示，这种平衡燃气密封面压的具有狭窄缸间梁的无石棉气缸盖垫片，主要包括垫体1，所述垫体1上是由带有均匀双向刺的薄钢板即芯板13和无石棉材料板14压合而成，并经过处理后各项指标合格而成为本专利所述的无石棉材料复合板。在垫体1上设有燃烧室孔2，冷却液孔3，压力油孔4，螺栓孔5，定位孔6。在水油孔处及外周边部位印有硅橡胶密封线12。气缸盖垫片外表层涂有防粘及密封涂层15。 

图9为在螺栓压紧力作用下，垫片上应力分布图。从图形曲线可以看出，螺栓附近产生的应力最大，而在两颗螺栓中间部位所产生的应力最低。同理，在气缸盖垫片上则会呈现出在两个螺栓孔中间部位的燃烧室孔处密封面压偏低的现象，极易在此处冲缸。有鉴于此，在缸口护圈7的这一薄弱环节添加一变宽金属补强薄片8，以增加其密封面压。而缸间梁处不但密封面压偏低，同时还承受着比其它部位更大的热效应，又由于为提高发动机功率而用扩大缸孔直径的办法使缸间梁变的更窄，至此，密封环境更为恶劣。为弥补这一不足，在缸口护圈7 的该部位添加了一片比变宽度金属补强片8厚一些的异形金属补强薄片9。这样，我们用此法，平衡了燃烧室孔2周围的密封面压，狭窄的缸间梁处的密封得到大幅度提升，提高了发动机的可靠性。 

图5、图6是第二实施例的示意图。只是在上述部位的复合板上印有相同形状的耐高温树脂密封涂料10，起到同样平衡燃气密封面压的作用。