[实用新型]一种车轮装饰环钻孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔装置，具体地说是一种针对车轮装饰环的钻孔装置。

背景技术

目前在铝合金车轮的生产过程中，为了增加车轮的强度和美观性，有一种带有装饰环的车轮被推出。装饰环上的12个螺栓孔，给机加工带来了很大困难，传统的加工中心加工方式，虽然能够保证精度，但是工件的装夹拆卸不方便，并且生产效率非常低，生产成本非常高；传统的钻床加工，又很难保证加工精度，因此本装置应运而生，它能够实现车轮装饰环上12个螺栓孔的同时钻削要求，不仅极大程度的提高了生产效率，而且能够保证各个螺栓孔的位置度，同时具有自动化程度高，制作成本低，工件装夹和拆卸方便的特点。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种车轮装饰环钻孔装置，它能够实现车轮装饰环上螺栓孔的同时钻削要求。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车轮装饰环钻孔装置，由机架、连接板、旋转气缸、齿轮、齿条、导轨、卡爪、夹具、导柱A、工作台、孔板、弹簧、导柱B、顶板、风动钻以及伺服电动缸组成，上端安装有旋转气缸的连接板与机架固定。工作台上端固定有夹具，下端固定有两根导轨；两根齿条的下端安装在导轨的滑块上，尾端分别固定在卡爪的下端，并且都与安装在旋转气缸输出轴上的齿轮相啮合。

四根导柱A固定在机架的顶端和工作台之间，孔板和顶板分别通过四个导向套与四根导柱A相配合；孔板的上端又固定有四根导柱B，分别与安装在顶板上的四个导向套相配合，在四根导柱B和导向套之间安装有弹簧；风动钻固定在顶板上，风动钻钻头位置都与孔板上的孔相对应，同时孔板上的孔正好是装饰环上要钻的孔，这样保证了所要钻孔的位置度要求。伺服电动缸固定在机架的顶端，其输出杆与顶板的中间连接。

实际使用时先将装饰环放到夹具上，其外圈上的小平面实现其径向定位，然后旋转气缸使齿轮转动，从而使得齿条带动四个卡爪运动，V型卡爪开口处下方的斜面先将装饰环抬高，然后将其加紧；此时伺服电动缸使顶板带动风动钻和孔板以及导柱B等向下进给运动，当孔板上的导向套与导柱A的下方固定座接触时停止运动。顶板和风动钻则继续向下运动，弹簧被压缩后，各个钻头穿过孔板开始对装饰环进行钻削。

本实用新型在使用中能够实现车轮装饰环上螺栓孔的同时钻削要求，不仅极大程度的提高了生产效率，而且能够保证各个螺栓孔的位置度，同时具有自动化程度高，制作成本低，工件装夹和拆卸方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型一种车轮装饰环钻孔装置的主视图。

图2是本实用新型一种车轮装饰环钻孔装置的夹紧部分局部视图。

图3是本实用新型一种车轮装饰环钻孔装置夹具和工件的俯视图。

图中，1－机架、2－连接板、3－旋转气缸、4－齿轮、5－齿条、6－导轨、7－卡爪、8－夹具、9－导柱A、10－工作台、11－孔板、12－弹簧、13－导柱B、14－顶板、15－风动钻、16－伺服电动缸。

具体实施方式

下面结合附图说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。

该装置由机架1、连接板2、旋转气缸3、齿轮4、齿条5、导轨6、卡爪7、夹具8、导柱A9、工作台10、孔板11、弹簧12、导柱B13、顶板14、风动钻15以及伺服电动缸16组成，上端安装有旋转气缸3的连接板2与机架1固定。工作台10上端固定有夹具8，下端固定有两根导轨6；两根齿条5的下端安装在导轨6的滑块上，尾端分别固定在卡爪7的下端，并且都与安装在旋转气缸3输出轴上的齿轮4相啮合。

四根导柱A9固定在机架1的顶端和工作台10之间，孔板11和顶板14分别通过四个导向套与四根导柱A9相配合；孔板11的上端又固定有四根导柱B13，分别与安装在顶板14上的四个导向套相配合，在四根导柱B13和导向套之间安装有弹簧12；风动钻15都固定在顶板14上，风动钻15钻头位置都与孔板11上的孔相对应，同时孔板11上的孔正好是装饰环上要钻的孔，这样保证了所要钻孔的位置度要求。伺服电动缸16固定在机架1的顶端，其输出杆与顶板14的中间连接。

在工作过程中，首先将装饰环放到夹具8上，其外圈上的小平面实现其径向定位，然后旋转气缸3使齿轮4转动，从而使得齿条5带动四个卡爪7运动，V型卡爪7开口处下方的斜面先将装饰环抬高，然后将其加紧；此时伺服电动缸16使顶板14带动风动钻15和孔板11以及导柱B13等向下进给运动，当孔板11上的导向套与导柱A9的下方固定座接触时停止运动。顶板14和风动钻15则继续向下运动，弹簧12被压缩后，各个钻头穿过孔板11开始对装饰环进行钻削。