[实用新型]一种矿用自卸车燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用自卸车燃油箱。

背景技术

燃油箱在矿用自卸车中起到举足轻重的作用，现有的燃油箱主要由箱体、加油口、呼吸口、回油口等组成，如在申请号为201120031174.6授权公告日为2011.10.26的专利文献中公开了一种重型矿用自卸车燃油箱，具体公开了具有箱体，在箱体上设有进油口、回油管、快速加油装置和简易加注口。矿用自卸车在工作时，燃油中会含有部分油渣，经一段时间后，油渣会沉淀到箱体的底部，但当有燃油从回油管流回时，回流的燃油会直接冲击到箱体底部，使沉淀的油渣漂浮起来，因此，不利于燃油中杂质沉淀。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提高了一种矿用自卸车燃油箱。

解决上述技术问题的技术方案是：一种矿用自卸车燃油箱，包括箱体，在箱体的顶部设有回油口；在回油口上连接有回油导流管，所述的回油导流管包括依次连接的连接段及导向段，导向段自连接段向箱体的内侧壁弯曲延伸，在导向段的一端设有斜切口。

上述结构，由于设置了回油导流管，回油导流管包括连接段和导向段，通过导向段将回油导向到箱体的侧壁上，回油从箱体侧壁向箱体底面流，避免了回油直接冲击箱体底面激起油渣的现象。

作为改进，在箱体上设有快速加油口，快速加油口上设有单向阀。由于设置了单向阀，因此，只能向箱体内加油，不能经快速加油口从箱体内取油，起到了防盗的作用。

作为改进，在箱体的顶部设有备用加油口；在箱体的内壁上位于备用加油口的下方设有防盗板，所述的防盗板包括挡板、折弯板及连接板，自挡板的两相对边缘向上分别弯折有所述的折弯板，连接板自折弯板的上端向外侧延伸，挡板和箱体内壁之间有空隙。当在特殊的情况下，可通过备用加油口向箱体内加油，通过设置防盗板能防止从备用加油口中盗油，且在挡板和箱体内壁之间设置空隙，能使燃油从备用加油口中顺利的流入到箱体内。

作为改进，在箱体上设有呼吸口，在呼吸口上连接有伸入到箱体内的呼吸管，呼吸管的管壁上设有滤孔。所述的呼吸口能保证箱体内不产生负压，避免燃油无法流出箱体。所述的滤孔能对空气进行过滤，保证箱体内的燃油纯度较高。呼吸管内部有浮球阀，用于加油是防止油满后溢出

作为改进，在箱体的侧壁上设有通油口，用于与其他的燃油箱或发动机连接。

作为改进，在箱体上设有安装座及承载管。所述的安装座用于将燃油箱安装到车架上，在固定安装座前，将承载管卡置到车架上，则便于固定安装架。

作为改进，在箱体上设有吊耳，便于吊装燃油箱。

作为改进，在箱体上安装有扶梯安装座，用于安装扶梯。

附图说明

图1为矿用自卸车燃油箱的立体图。

图2为去掉顶板和其中一侧板后矿用自卸车燃油箱的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1和图2所示，矿用自卸车燃油箱包括箱体1。

在箱体1的顶部设有回油口21、呼吸口22、备用加油口23及吊耳24。如图2所示，在回油口21上连接有回油导流管，所述的回油导流管包括依次连接的连接段211及导向段212，导向段212自连接段211向箱体的内侧壁弯曲延伸，在导向段212的一端设有斜切口213，当燃油从回油口21流回时，在回油导向管的作用下，燃油冲击到箱体的内侧壁上，使燃油沿箱体的内侧壁流到箱体1内，因此，能防止燃油回油时激起箱体底部沉淀的油渣，使燃油不容易浑浊。所述的呼吸口22能保证箱体内不会形成负压，在呼吸口22上连接有伸入到箱体内的呼吸管221，呼吸管221的管壁上设有滤孔222，用于过滤空气, 呼吸管内部有浮球阀，用于加油是防止油满后溢出。当在无法通过快速加油口进行加油时，则可通过备用加油口23向箱体内加油，在箱体1的内壁上位于备用加油口23的下方设有防盗板3，所述的防盗板3包括挡板31、折弯板32及连接板33，自挡板31的两相对边缘向上分别弯折有所述的折弯板32，连接板33自折弯板的上端向外侧延伸，连接板33焊接在箱体的内壁上，挡板31和箱体内壁之间有空隙，这样，及可防止箱体内的燃油被盗，也可让燃油从备用加油口23顺利的进入到箱体1内。所述的吊耳便于吊装燃油箱。

如图1所示，在箱体的一外侧壁上设有安装座25、承载管26及通油口27。承载管26位于安装座25的上方。在安装燃油箱时，将承载管26卡置到车架上，这样，就可以防止燃油箱移动，便于将安装座25锁紧到车架上。所述的通油口用于与其他的燃油箱连接。

在箱体的另一外侧壁上设有快速加油口28和扶梯安装座29，快速加油口28上设有单向阀，这样，不仅便于加油，而且可起到防盗的作用。所述的扶梯安装座29用于安装扶梯。