[实用新型]微型涡轮喷气发动机有效
| 申请号： | 201320457237.3 | 申请日： | 2013-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN203463193U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 戴相超 | 申请（专利权）人： | 重庆金泰航空工业有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/26 | 分类号： | F02C7/26;F02K3/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 401346 重庆市巴*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 微型 涡轮喷气发动机 | ||
1.一种微型涡轮喷气发动机，包括燃烧室机匣（1）、启动马达（9）和离合器（10），在燃烧室机匣（1）的前端安装整流罩（2），后端安装尾喷管（3），所述燃烧室机匣（1）、整流罩（2）和尾喷管（3）组成发动机的机壳，在机壳内可转动地设置有叶轮轴（4）,该叶轮轴（4）的前端套装离心叶轮（5），并在叶轮轴（4）的前端端部安装前轴螺母（6），在所述叶轮轴（4）的后端套装工作涡轮（7），并在叶轮轴（4）的后端端部安装后轴螺母（8），其特征在于：所述启动马达（9）的壳体通过圆周上均匀分布的多颗螺钉（11）与整流罩（2）前端的中部相固定，启动马达（9）的输出轴伸入整流罩（2）内，与所述前轴螺母（6）相配合的离合器（10）安装于启动马达（9）的输出轴上。
2.根据权利要求1所述的微型涡轮喷气发动机，其特征在于：所述整流罩（2）前端的中部向后凹陷，形成有圆形的定位槽，所述启动马达（9）的壳体嵌入该定位槽中，且启动马达（9）的壳体与定位槽的槽底相贴合，由从后往前穿设的螺钉（11）紧固。
3.根据权利要求1或2所述的微型涡轮喷气发动机，其特征在于：所述离合器（10）为超越离合器。
4.根据权利要求1或2所述的微型涡轮喷气发动机，其特征在于：所述尾喷管（3）后端面的一圈为锯齿形。
5.根据权利要求4所述的微型涡轮喷气发动机，其特征在于：所述尾喷管（3）后端面锯齿的深度为3-6mm。
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