[实用新型]汽车踏板锁的踏板盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防盗锁具领域技术，尤其是指一种汽车踏板锁的踏板盖结构。

背景技术

近年来，随着汽车工业和社会经济的高速发展，都市的汽车越来越多，汽车丢失的现象也越来越严重，不但破坏了社会治安，也给众多的车主带来了极大的困扰。因此，各种各样的汽车防盗产品纷纷涌入市场，例如有锁汽车方向盘的汽车方向盘锁，也有电子声控报警的防盗装置，还有汽车踏板锁等等。然而，前述汽车方向盘锁主要是采用两端分别勾住方向盘的方向盘锁，此种方向盘锁的防盗性能极差，盗车者能快速锯断方向盘，或强力撬开外露的锁头，使汽车锁的防盗作用丧失；前述电子声控报警的防盗装置则易产生噪音扰民，不适合于在市场推广；该种汽车踏板锁则通过限制住行车制动踏板、油门踏板或离合器踏板的方式实现汽车防盗，具有结构强度好、结构隐秘、不易被撬的诸多优点，从而倍受人们的青睐。

然而，目前市面上现有的汽车踏板锁结构，虽可提供消费者基本的防盗需要，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，尤其是其锁钩系从下面钩于汽车踏板下缘部位，由于其锁钩上下活动定位的精度较差，常常造成汽车踏板未被锁钩到位，使得汽车踏板在上锁后，仍有一定的下踏空间，尤其是锁在油门踏板上时，油门踏板通常较敏感，其被下踏一小段距离即可加油，从而具有上锁不到位的问题，存在有上锁防盗的严重安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种更安全可靠的汽车踏板锁的踏板盖结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种汽车踏板锁的踏板盖结构，包括有锁体和内伸缩组件，锁体上还设置有踏板盖组件，该踏板盖组件包括有底座、转轴、活动卡条、定位转盘及盖板，底座安装于锁体中，转轴可转动地安装于底座上，定位转盘套装于转轴上与转轴同步转动，该盖板的一端套装于转轴上与转轴同步转动，使盖板以转轴为轴心可以翻转活动；该活动卡条滑动式安装于前述底座中，并位于该内伸缩组件与定位转盘之间，活动卡条包括有基部、卡合部和顶压部，卡合部及顶压部分别位于基部的两端，其中，基部抵于一弹簧上，由该弹簧提供一定向推力使活动卡条始终保持朝向伸缩组件方向的活动趋势，前述内伸缩组件上设置有与该顶压部配合的顶推部，前述定位转盘上设置有与该卡合部配合的卡槽。

作为一种优选方案，所述锁体包括有自上而下设置的手柄、套合部和夹持部，其夹持部包括有两夹臂和连接顶部，由该两夹臂和连接顶部围构出一夹槽，前述底座安装于该连接顶部中。

作为一种优选方案，所述转轴外壁面上设置有一定位槽，并定位槽具有侧向开口，前述定位转盘和盖板的套孔中分别设置有定位块，该定位块嵌入于前述转轴的定位槽中。

作为一种优选方案，所述踏板盖组件还包括有定位销，该定位销安装于前述底座侧面的容置孔中，定位销的背面抵于一复位弹簧上，在复位弹簧的推力作用下，定位销的前端伸向定位转盘，定位转盘上设置有对该定位销进行限位的定位孔。

作为一种优选方案，所述盖板包括有盖体和两连接臂，盖体与连接臂为一体结构，连接臂自盖体的两侧向外延伸形成，该连接臂的自由尾端套装于前述转轴上。

作为一种优选方案，所述盖板还包括有加强臂，该加强臂锁固或焊接于连接臂外侧旁。

作为一种优选方案，所述内伸缩组件上开设有一让位缺槽，与该让位缺槽衔接的部分形成该顶推部。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其利用盖板遮盖住汽车踏板，使汽车踏板的脚踏部被隐藏，窃贼无法触及汽车踏板的脚踏部，不能踏下汽车踏板，尤其是油门踏板，根本性消除了汽车踏板被上锁后仍具有下踏空间的存在，解决了传统汽车踏板锁上锁不到位的问题，从而提高汽车踏板锁的上锁安全可靠性。以及，本实用新型的踏板盖结构简单，使用方便合理，只有锁具在上锁时，其盖板才打开而遮盖住汽车踏板，开锁后，其盖板可以收回紧贴住锁体，不占用空间。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之实施例的组装立体示意图,图中踏板盖处于打开状态。

图2是本实用新型之实施例的组装立体示意图,图中踏板盖处于收合状态。

图3是图2中M-M位置处的局部截面图。

图4是本实用新型之实施例的局部组装立体示意图，踏板盖处于收合状态。

图5是本实用新型之实施例的局部组装立体示意图，踏板盖处于打开状态。