[实用新型]用于大型空分设备塔体内卧装填料用的输送机有效
申请号: | 201320454717.4 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN203410945U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 蒋毅;何建华;舒伟萍;陈国辉;王培宏;陶国良;李建昀 | 申请(专利权)人: | 杭州杭氧股份有限公司 |
主分类号: | B65G21/12 | 分类号: | B65G21/12;B65G41/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 311241 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 大型 设备 体内 装填 输送 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于大型空分设备塔体内卧装填料用的输送机,属于物料的输送机械领域。
背景技术
大型空气分离设备主体部分由上塔、下塔及主冷组成,而这三个塔体内均需装备填料,填料的装配方式有立装和卧装两种,相对而言卧装方式能使得所装填料整齐且扎实,能有效避免运输途中因震动而造成填料的松动和窜位。
卧装填料过程中,须将筒体搁置在滚轮架上,且每装一盘填料筒体须转270度,因筒体直径大(一般有4.5到6米多)长度长(一般每节有7米多),因而如何高效的将填料送进筒体内特别是送到筒体的上半部就成为一个尤为重要的环节。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种结构简单,使用方便、可靠,能将填料直接从地面送至筒体内不同深度和高度的卧装填料用的输送机。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,它由移动小车、底座、传送带机构、升降机构和平衡架五部分组成,所述传送带机构的一端铰接在底座的一端上,所述传送带机构与底座之间相接有一可调节两者之间夹角的升降机构,且所述传送带机构的另一端在所述升降机构的调升作用下可自由进出大型空分设备塔体内;所述底座的另一端上安装有一落地的平衡架,而在底座铰接传送带机构的这一端部安置在所述移动小车上面。
所述的平衡架包括一固定在底座一端上的横梁,在该横梁的横向两侧端分别设置有一个垂直落地的纵向轮和一个向外侧布置、并可回转向下的横向轮。
所述的移动小车由底部带有四个车轮的车架和升降式车台面组成,所述的升降式车台面与车架之间通过蜗轮蜗杆调节机构相连。
本实用新型所述的升降机构包括一上端固定在传送带机构上、另一端连接在置于底座上可以左右移动的移动支架上,所述的移动支架通过其上的设置的固定螺母,并通过一根纵向平置于底座上的长螺杆旋接在所述固定螺母,且所述长螺杆的另一端直接或间接地连接着转动用的电机。
所述的输送带机构主要由输送皮带轮组成,其中位于两端的带轮中,至少一带轮直接或间接地连接着一可调节传送带速度的变频马达。
本实用新型具有结构简单,使用方便、可靠,能将填料直接从地面送至筒体内不同深度和高度等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍:如图1所示,本实用新型主要由移动小车1、底座2、传送带机构3、升降机构4和平衡架5五部分组成,所述传送带机构3的一端铰接在底座2的一端上,所述传送带机构3与底座2之间相接有一可调节两者之间升降夹角的升降机构4,且所述传送带机构3的另一端在所述升降机构4的调升作用下可自由进出大型空分设备塔体内;所述底座2的另一端上安装有一落地的平衡架5,而在底座2铰接传送带机构3的这一端部安置在所述移动小车1上面。
图中所示的平衡架5包括一固定在底座2一端上的横梁51,在该横梁51的横向两侧端分别设置有一个垂直落地的纵向轮52和一个向外侧布置、并可回转向下的横向轮53。
底座2下的移动小车1由底部带有四个车轮11的车架12和升降式车台面13组成,所述的升降式车台面13与车架12之间通过蜗轮蜗杆调节机构14相连。
本实用新型所述的升降机构4包括一上端固定在传送带机构3上、另一端连接在置于底座2上可以左右移动的移动支架41上,所述的移动支架41通过其上设置的固定螺母42,并通过一根纵向平置于底座2上的长螺杆43旋接在所述固定螺母42,且所述长螺杆43的另一端直接或间接地连接着转动用的电机。
本实用新型所述的传送带机构3主要由输送皮带轮组成,其中位于两端的带轮中,至少一带轮直接或间接地连接着一可调节传送带速度的变频马达。所述的传送带机构可以选用现有任一结构的传送带装置。
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