[实用新型]一种Z字形自行车车架有效
申请号: | 201320452222.8 | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN203473138U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 严备战 | 申请(专利权)人: | 捷仕达(中国)有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00 |
代理公司: | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人: | 曾迪 |
地址: | 322000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 字形 自行车 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车,具体地说,涉及一种Z字形自行车车架。
背景技术
自行车车架是自行车的核心部件,现有的自行车车架包括上管、下管、中管、头管、上叉、下叉和五通,构件较多,在自行车的批量生产中,车架构件较多,用于组装焊接车架所需的时间较长,从而影响到整体的生产效率。
实用新型内容
为了克服上述技术问题,本实用新型提供了一种Z字形自行车车架。
为了实现上述目的,本实用新型所述一种Z字形自行车车架,包括上叉、下叉、五通,还包括主车架管和头管;
所述主车架管呈折弯状,所述主车架管一端与头管固定连接,另一端分别与下叉和五通固定连接;
所述上叉与主车架管的折弯处固定连接。
所述头管为类单叶双曲面形的管柱。
所述上叉、下叉、五通、主车架管和头管通过平焊方式固定连接。
本实用新型所述的Z字形自行车车架的优点是:本实用新型所述的Z字形自行车车架的主车架管为折弯状,从整体上代替了现有自行车车架上的上管和中管,使自行车车架的组成构件减少,用于车架组装焊接的时间减少,进而提高了自行车的生产效率。
附图说明
图1为本实用新型所述的Z字形自行车车架示意图。
图2为本实用新型中所述的主车架管示意图。
具体实施方式
下面参考附图来说明本实用新型的实施例。在本实用新型的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其他附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意,为了清楚的目的,附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件或处理的表示和描述。
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
图1为本实用新型所述的Z字形自行车车架示意图,图2为本实用新型中所述的主车架管示意图,如图1、图2所示,本实用新型所述的一种Z字形自行车车架,包括上叉3、下叉4、五通5、主车架管2和头管1。
所述主车架管2呈折弯状,所述主车架管2一端与头管1固定连接,另一端分别与下叉4和五通5固定连接;使得主车架管2和下叉4构成“Z”字形结构;所述上叉3与主车架管2的折弯处固定连接;主车架管2折弯处的上端和坐杆6连接,坐杆6上端固定连接车座7;所述头管1为类单叶双曲面形的管柱;所述上叉3、下叉4、五通5、主车架管2和头管1通过平焊方式固定连接。
本实用新型所述的Z字形自行车车架的主车架管折弯状,从整体上代替了现有自行车车架上的上管和中管,使自行车车架的组成构件减少,用于车架组装焊接的时间减少,进而提高了自行车的生产效率。
虽然已经详细说明了本实用新型及其优点,但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且,本申请的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解,根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此,所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。
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