[实用新型]一种电池一致性的动态评价系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池评价技术，尤其涉及一种电池一致性的动态评价系统。

背景技术

随着石油日益枯竭和人们环保意识的逐渐增强，具有高效节能、零排放优势的电动汽车倍受关注，是节能环保汽车发展的主攻方向，是未来汽车产业发展的方向。

电池组是电动汽车的核心部件，电池组是由较多单体电芯串联或并联而成，但是由于各个电芯都存在着差别，电池组经过一定的循环使用，电池的不一致性会随之加剧，表现为电池的容量衰减，甚至出现个别电芯过充或过放现象，给电动车带来安全隐患，同时造成电池包的使用成本上升，经济性能下降，是制约电动汽车发展的瓶颈，而电池包的安全性严重制约着电动汽车的市场化。

针对此问题，目前主要解决的方法有两种：一是对电池包添加电子管理设备(BMS)，使用外来电路对电池包的状态进行监控，同时对电池进行必要的均衡处理。由于目前对电池包的实际经验较少，以及电子设备还不够完善，BMS的使用效果不够理想，和汽车的要求差距甚远，还需要算法经验的积累和电子技术的进一步提升。二是在电芯成组之前对电芯一致性配组筛选，提高电池的一致性。但是现在电芯一致性的判定都是在静态下进行，主要是根据电芯在恒流放电下测试的内阻、电压和容量，并据此对电池的一致性进行分类挑选。通过该方法筛选的电池一致性只能反应单体电池在该环境和条件下在电压、容量和内阻的一致性能，不能反映电池在串联或并联使用时的动态一致性，随着使用环境和条件的改变，其一致性也会发生明显改变。而电池包在电动车上使用的环境复杂，电池多并联和串联使用，且电流变化频繁，现有单体电池一致性评价方法无法适应整车对电池一致性的需求。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中存在无法准确识别电池的一致性差异的缺陷，提出了一种电池一致性的动态评价系统。

本实用新型提出了一种电池一致性的动态评价系统，包括：

电池装置；

负载装置，其与所述电池装置串联连接；

充放电装置，其与所述电池装置和所述负载装置串联连接并形成回路；

采集装置，其分别与所述负载装置和所述充放电装置连接；

计算装置，其与所述采集装置连接；

评价装置，其与所述计算装置连接。

其中，所述电池装置包括至少两个待测电池；所述待测电池并联连接。

其中，所述负载装置采用精密电阻。

其中，所述采集装置包括：电压传感器和总电压传感器，所述电压传感器与所述负载装置并联，所述总电压传感器与所述充放电装置并联连接。

其中，所述采集装置进一步包括：温度传感器，所述温度传感器与所述计算装置连接。

其中，所述电压传感器包括：采样网络、多路电子开关、信号处理装置、中央处理装置、电压显示装置和报警装置；所述采样网络、所述多路电子开关、所述信号处理装置和所述中央处理装置依次连接，所述中央处理装置分别与所述电压显示装置和所述报警装置连接。

其中，所述计算装置包括：电压分析计算装置、电流分析计算装置、内阻分析计算装置和容量分析计算装置；所述电流分析计算装置与所述电压传感器连接，所述电压分析计算装置分别与所述总电压传感器、所述电流分析计算装置和所述内阻分析计算装置连接，所述容量分析计算装置分别与所述电流分析计算装置和所述内阻分析计算装置连接。

其中，进一步包括：继电器开关，所述继电器开关与所述电池装置串联连接。

本实用新型动态地获得电池的实际电流大小，电池的电压参数，以及电池的直流内阻和极化内阻。根据在动态放电或充电情况下，电池的电压、容量、直流内阻和极化内阻的数据，判断电池的一致性。动态放电或充电，电池的电压、容量、直流内阻和极化内阻是并联电池各自对应电流和环境条件下的特性参数，区别于分别测定的电池特性参数。

本实用新型通过测量和比较并联电池在动态环境中的数据，能辨别出电池的本质差别，可以提高电池成组后的性能，增加电池成组后的使用寿命，提升电动汽车的经济型和安全性。该装置简单易行，便于操作，可以大幅提高电池的配组效率，提升电池的成组性能，降低电池的配组成本，提高电池的效益。

附图说明

图1为本实用新型电池一致性的动态评价系统的结构示意图。

图2为本实用新型中电压传感器装置的结构示意图。

具体实施方式