[实用新型]一种悬挂翻转式隧道仰拱模板台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道仰拱模板台车，特别是一种仰拱弧形模板位置、高度可调的悬挂翻转式隧道仰拱模板台车。 

背景技术

    隧道仰拱混凝土施工所使用的施工方法有多种：简易的弧形拼装模板、自行下挂仰拱移动模架、仰拱模板与仰拱栈桥合为一体的模板施工系统。 

简易弧形拼装模板由若干块长度为1.5米的弧形模板组合而成，需要现场安装，不但费工费力，而且混凝土施工质量较差。 

自行下挂式仰拱移动模架需要专门铺设轨道，需要挖掘机配合安装，安装难度大，空间占用大，严重影响交通。 

仰拱模板与仰拱栈桥合为一体的施工系统，当混凝土浇完成后如果设备在栈桥上行走产生的振动会对模板产造成影响，并且移动操作复杂，施工成本高，施工机动性极差。 

实用新型内容

针对以上现有技术中的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种仰拱弧形模板位置、高度可调、方便快捷、提高施工效率、可靠行强、施工成本低的悬挂翻转式隧道仰拱模板台车。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为： 

一种悬挂翻转式隧道仰拱模板台车，包括仰拱弧形模板、模板收支系统、模板调节系统、用于支撑整体重量的行走支撑架；

所述模板收支系统包括：手拉葫芦或油缸、模板翻转铰耳梁、安装于仰拱弧形模板上的模板联接梁；

所述模板调节系统包括：支撑丝杆、所述模板联接梁、调节丝杆、设置于所述行走支撑架上方的上横梁、设置与所述上横梁外侧的丝杆立柱； 

所述手拉葫芦或油缸数量至少为两个，安装于上横梁内侧，所述模板翻转铰耳梁两端分别与所述仰拱弧形模板和调节丝杆铰接，调节丝杆另一端与所述丝杆立柱连接，所述模板联接梁与支撑丝杆一端铰接，所述支撑丝杆另一端与安装于所述行走支撑架顶部下方的挂环铰接；

当所述悬挂翻转式隧道仰拱模板台车处于收模状态时，所述模板联接梁与支撑丝杆断开连接，远离所述丝杆立柱的模板联接梁与手拉葫芦或油缸连接，使仰拱弧形模板被抬起离开填充顶面；

把所述上横梁同一个截面安装的支撑丝杆定义为一套，则所述支撑丝杆套数至少为两套。

作为本实用新型的优选方案，所述台车通过调节所述支撑丝杆的长度能够对所述仰拱弧形模板进行位置调节； 

所述丝杆立柱与所述模板翻转铰耳梁通过调节丝杆连接，通过控制所述调节丝杆的长度对所述仰拱弧形模板的高度进行调节。

作为本实用新型的优选方案，所述行走支撑架包括前端立柱a、前端立柱b、和后端立柱，所述前端立柱a、后端立柱上均配置有行走轮，前端行走轮a固定于前端立柱a下横梁的伸缩杆上，调节所述伸缩杆长度，能够控制前端行走轮a的高度。 

作为本实用新型的优选方案，所述伸缩杆与前端立柱a的下横梁通过销子连接，调节该销子与所述前端立柱a的下横梁连接位置，能够控制前端行走轮a的高度。 

作为本实用新型的优选方案，所述前端立柱b的下横梁安装有基础千斤，所述基础千斤能够绕前端立柱b下横梁旋转，还可旋转自身丝杆以调整长度，使基础千斤的丝杠支撑到地面，能最终紧固台车。 

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是： 

1、收模状态时，仰拱弧形模板沿丝杆立柱下方的模板翻铰耳梁进行翻转，使仰拱弧形模板离开填充顶面一定高度，使混凝土填充施工时有空间进行人工抹面。

2、施工状态时，不需要现场安装，空间占用小，不影响交通，在不费工费力的情况下，混凝土施工质量得到保证。 

3、施工状态时，移动操作简单，工人学习成本低，施工成本低，施工机动性良好。 

附图说明

图1是本实用新型在收模状态和施工状态下的结构示意图 

图2是本实用新型在收模状态下的纵向图

图3是本实用新型在施工状态下的纵向图

图中标记：1-仰拱弧形模板 2-支撑丝杆 3-行走支撑架 4-上横梁 5-模板联接梁 6-丝杆立柱 7-调节丝杆8-模板翻转铰耳梁 11-基础千斤 12-伸缩杆 13-堵头模板 14-配重 17-手拉葫芦或油缸 18-后端立柱 19-前端立柱a  20-前端立柱b  30-前端行走轮a

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。 

一种悬挂翻转式隧道仰拱模板台车，其包括仰拱弧形模板1，还包括模板收支系统、模板调节系统、用于支撑整体重量的行走支撑架3；