[实用新型]一种悬挂翻转式隧道仰拱模板台车有效

专利信息
申请号: 201320447922.8 申请日: 2013-07-25
公开(公告)号: CN203394540U 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: 谢玉军;杨洪平;罗成云 申请(专利权)人: 成都锐龙机械制造有限公司
主分类号: E21D11/00 分类号: E21D11/00
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 王芸;林辉轮
地址: 610300 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 悬挂 翻转 隧道 模板 台车
【权利要求书】:

1.一种悬挂翻转式隧道仰拱模板台车,其包括仰拱弧形模板(1),其特征在于还包括:模板收支系统、模板调节系统、用于支撑整体重量的行走支撑架(3);

所述模板收支系统包括:手拉葫芦或油缸(17)、模板翻转铰耳梁(8)、安装于仰拱弧形模板(1)上的模板联接梁(5);

所述模板调节系统包括:支撑丝杆(2)、所述模板联接梁(5)、调节丝杆(7)、设置于所述行走支撑架(3)上方的上横梁(4)、设置与所述上横梁(4)外侧的丝杆立柱(6); 

所述手拉葫芦或油缸(17)数量至少为两个,安装于上横梁(4)内侧,所述模板翻转铰耳梁(8)两端分别与所述仰拱弧形模板(1)和调节丝杆(7)铰接,调节丝杆(7)另一端与所述丝杆立柱(6)连接,所述模板联接梁(5)与支撑丝杆(2)一端铰接,所述支撑丝杆(2) 另一端与安装于所述行走支撑架(3)顶部下方的挂环铰接;

当所述悬挂翻转式隧道仰拱模板台车处于收模状态时,所述模板联接梁(5)与支撑丝杆(2)断开连接,远离所述丝杆立柱(6)的模板联接梁(5)与手拉葫芦或油缸(17)连接,使仰拱弧形模板(1)被抬起离开填充顶面;

把所述上横梁(4)同一个截面安装的支撑丝杆(2)定义为一套,则所述支撑丝杆(2)套数至少为两套。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂翻转式隧道仰拱模板台车,其特征在于:通过调节所述支撑丝杆(2)的长度能够对所述仰拱弧形模板(1)进行位置调节;

所述丝杆立柱(6)与所述模板翻转铰耳梁(8)通过调节丝杆(7)连接,通过控制所述调节丝杆(7)的长度对所述仰拱弧形模板(1)的高度进行调节。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂翻转式隧道仰拱模板台车,其特征在于:所述行走支撑架(3)包括前端立柱a(19)、前端立柱b(20)、和后端立柱(18),所述前端立柱a(19)、后端立柱(18)上均配置有行走轮,前端行走轮a(30)固定于前端立柱a(19)下横梁的伸缩杆(12)上,调节所述伸缩杆(12)长度,能够控制前端行走轮a(30)的高度。

4.根据权利要求1或3所述的一种悬挂翻转式隧道仰拱模板台车,其特征在于:所述伸缩杆(12)与前端立柱a(19)的下横梁通过销子连接,调节该销子与所述前端立柱a(19)的下横梁连接位置,能够控制前端行走轮a(30)的高度。

5.根据权利要求4所述的一种悬挂翻转式隧道仰拱模板台车,其特征在于:所述前端立柱b(20)的下横梁安装有基础千斤(11),所述基础千斤(11)能够绕前端立柱b(20)下横梁旋转,还可旋转自身丝杆以调整长度,最终紧固台车。

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