[实用新型]一种大启动流量燃油开关

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车零部件技术领域，尤其是涉及一种大启动流量燃油开关。

背景技术

燃油开关内部的大阀片与小阀片的开关控制燃油的流量，铝碗上的旁通孔大小直接影响到负压的流失情况，普通的燃油开关的旁通孔为0.5mm，旁通孔偏大，负压流失的快，大阀片就较快的关闭，燃油流量较小。当需要使用脚启动时可能要脚踩30～50下才能发动摩托车。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种旁通孔变小，大阀片关闭慢，流量变大的大启动流量燃油开关。

本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：

一种大启动流量燃油开关，包括上阀体和下阀体，上阀体上设有负压口，下阀体上设有进油口和出油口；上阀体和下阀体固定连接，上阀体和下阀体连接处设有大阀片，大阀片上固设有塑料片，上阀体顶部设有小阀片，小阀片下方设有铝碗，塑料片与铝碗之间设有弹簧，弹簧一端与塑料片固定连接，另一端与铝碗固定连接，其特征在于：所述的铝碗上开有旁通孔，旁通孔的直径为0.2mm。

本实用新型所述的小阀片直径与上阀体顶部内径相等，所述的大阀片直径与下阀体顶部内径相等。

本实用新型所述的大阀片的材质为为可弹性形变材料。

和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

1、旁通孔变小，负压流失的慢，大阀片关闭的较慢，燃油流量变大。

2、加工简单，在原有的燃油开关的基础上直接改变旁通孔的大小即可。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型开启状态结构示意图。

图3为小阀片开启结构示意图。

图4为小阀片关闭结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，一种大启动流量燃油开关，包括上阀体1和下阀体2，上阀体1上设有负压口3，下阀体2上设有进油口4和出油口5；上阀体1和下阀体2固定连接，上阀体1和下阀体2连接处设有大阀片6，大阀片6上固设有塑料片7，上阀体1顶部设有小阀片8，小阀片8下方设有铝碗9，塑料片7与铝碗9之间设有弹簧10。弹簧10一端与塑料片7固定连接，另一端与铝碗9固定连接，所述的铝碗9上开有旁通孔11，旁通孔11的直径为0.2mm。

如图3、图4所示，当负压进入时，小阀片8开启，负压从小阀片8与铝碗9之间的缝隙流入到上阀体1内，当上阀体1内的负压与外部负压相等时，小阀片8关闭。如图2所示，上阀体1内的负压吸附大阀片6变形，进油口4与出油口5连通，燃油从中流过，同时，负压从铝碗9上的旁通孔11慢慢流失，因此旁通孔11变小，负压流失的越慢，大阀片6关闭的越慢，燃油流量就越大。当用脚启动次数明显降低，10次以内即可启动。

本实用新型所述的小阀片8直径与上阀体1顶部内径相等，所述的大阀片6直径与下阀体2顶部内径相等。保证燃油开关的密封性。

本实用新型所述的大阀片6的材质为为可弹性形变材料，燃油开关可多次重复工作。