[实用新型]散热型汽车阻尼垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼垫，尤其是散热型汽车阻尼垫。

背景技术

丁基橡胶具有阻尼减震性能的结构特征，由于分子链段上有对称甲基，且这种分

子结构在大分子中所占比例大于97%，因而大分子链取代基数目很多，链段的弛豫阻力增

大，内耗较大，现在汽车多采用丁基橡胶减震阻尼垫，而现有的阻尼垫散热性差，使用寿命容易缩短。

实用新型内容

为了克服现有的阻尼垫散热性差的不足，本实用新型提供了散热型汽车阻尼垫。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：散热型汽车阻尼垫，包括丁基橡胶组成的粘结层和约束层，约束层上固定有粘结层，约束层下端设有硅脂散热层。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括硅脂散热层下端固定有铜片层。

本实用新型的有益效果是，该阻尼垫能够更好的进行散热，从而延长了其使用寿命，节约了成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1.粘结层，2.约束层，3.硅脂散热层，4.铜片层。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，散热型汽车阻尼垫，包括丁基橡胶组成的粘结层1和约束层2，约束层2上固定有粘结层1，约束层2下端设有硅脂散热层3，硅脂散热层3下端固定有铜片层4。

使用铜片层4与硅脂散热层3固定在榆树层2底下可以有效的降低整个阻尼的热度，该阻尼垫能够更好的进行散热，从而延长了其使用寿命，节约了成本。