[实用新型]一种汽轮机隔板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机隔板结构。 

背景技术

汽轮机隔板用作固定静叶片（喷嘴）和阻止级间漏气，它将汽轮机内部分隔成若干个压力段，使蒸汽通过静叶栅将势能转变为动能，并使汽流按规定的方向流入动叶。为了保证隔板在工作时有良好的经济性和可靠性，设计时必须满足下列要求：1.隔板应具有足够的强度和刚度；2.静叶片应该具有准确的出汽方向和良好的气动性能及强度。但是，在汽轮机的设计中，固定在隔板上的静叶片通常是以扭曲一定角度进行固定的，也就是说固定在隔板上的静叶片根部和顶部是不处在同一高度的。这样的话，根据传统隔板采用的水平中分面平切结构（即一块隔板是由半圆环形的上隔板和下隔板组成的，二者的对接面处在水平中分面处），一半隔板外环和内环之间的中分面处静叶片一端将超出隔板的中分面（参见图1和图2所示），该静叶片的超出端需要在另一半隔板上固定，这导致两块半圆环形的隔板在一起组装时难度增大，从而增加工人劳动强度，降低企业生产效率，影响企业生产效益。 

为了克服前述缺陷，采取的常规做法是，将需要安装在隔板中分面处的静叶片切割成两半，一半固定在下隔板上，另一半固定在上隔板上，上、下隔板在组合时，将两半静叶片焊接在一起。但是，随着加工、安装误差等因素的发生，焊接在一起的两半静叶片势必会产生错位，从而造成汽道不光滑，增大汽流的损失，影响汽轮机的做功效率；此外，对一块整体静叶片的切割处理势必会破坏静叶片的结构应力，被切割成的两半静叶片焊接在一起，其结构强度远不如整体静叶片的强度，从而影响隔板的可靠性。 

为了克服上述常规做法存在想缺陷，现有技术中出现了将隔板中分面以斜切的阶梯结构设计，例如中国专利文献公开的“冲动式汽轮机水平中分面斜切隔板”（公开号：CN 2683858，公开日：2005年3月9日）和“一种冲动式汽轮机隔板”（公开号：CN 202090962，公开日：2011年12月28日），它们虽以阶梯结构的中分面设计消除了常规做法存在的缺陷，但其阶梯结构中分面是在隔板的外环和内环上均进行设计的，也就是说隔板的外环和内环均具有阶梯结构的中分面，这将在一定程度上增大隔板的加工量和加工难度，从而增加工人劳动强度，降低企业生产效率，影响企业生产效益。 

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术的不足，在确保隔板中分面处静叶片完整性的前提下，提供一种能够有效降低隔板加工量和加工难度的汽轮机隔板结构。 

本实用新型采用的技术方案是：一种汽轮机隔板结构，包括半圆环形的上隔板和下隔板，所述上隔板和下隔板的外环中分面为直面的水平中分面，所述上隔板和下隔板的内环中分面根据静叶片安装固定位置设计成第一直面、过渡斜面和第二直面组成的阶梯中分面，上隔板和下隔板的内环中分面匹配、对应，并能啮合在一起，上隔板和下隔板在中分面处的各静叶片保持完整。 

本实用新型的有益效果是：通过将隔板内环中分面设计成第一直面、过渡斜面和第二直面组成的阶梯中分面，使处在中分面处的静叶片保持完整，从而保证静叶片强度和汽道光滑，保障隔板的可靠性，减少汽流损失，提高汽轮机的做功效率；通过将隔板外环中分面设计成直面的水平中分面，使隔板的加工量和加工难度减小，从而减轻工人劳动强度，提高企业生产效率，增加企业生产效益。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

图1是传统隔板结构的示意图。 

图2是图1的A向示意图。 

图3是本实用新型的一种结构示意图。 

图4是图3的B向示意图。 

图5是图3的C向示意图。 

图6是图3中内环的一种结构示意图。 

图中代号含义：1—内环；2—静叶片；3—外环；4—外环中分面；5—内环中分面；5-1—第一直面；5-2—过渡斜面；5-3—第二直面。 

具体实施方式

本实用新型包括半圆环形的上隔板和下隔板，上隔板和下隔板通过二者间的中分面对接在一起，构成圆环形的结构。下面参照图3至图6详细说明下隔板的具体结构，上隔板结构与下隔板结构匹配、对应，不再赘述。