[实用新型]交互式交通监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及监控领域，尤其涉及一种交互式交通监控系统。 

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车拥有量不断攀升，从而导致了目前交通拥挤不堪。目前交通监控普遍由交管部门来进行控制。并通过广播等提供路况，车况信息，且大多为转发存储方式，即将监控的视频画面通过网络传输到数据中心，并存储到存储设备，经过数据中心对数据进行处理，然后对外发送信息。这样导致数据中心处理数据量大，导致公布信息严重滞后。人们往往不能实时，正确，直观的感知相应的交通状况，从而导致交管部门工作压力比较大，交通拥挤不堪。 

如果提供一种交互式交通监控系统，通过该系统，普通用户通过车载导航装置的操作就能发送相应指令到想要了解的道路的监控摄像装置，及时获取道路交通状况，从而规避拥堵，将是十分有意义的。 

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种交互式交通监控系统，包含监控摄像装置和车载导航装置，所述监控摄像装置包含: 

视频采集模块、通信模块、中央处理模块、视频存储模块；

所述中央处理模块和视频采集模块、视频存储模块、通信模块均连接； 

车载导航装置包含：

无线通信模块、导航模块、存储模块、显示模块；

所述无线通信模块和导航模块、存储模块两两互连；所述存储模块和显示模块连接。

进一步的，所述监控摄像装置的通信模块包含无线通信模块和有线通信模块，其中有线通信模块通过局域网和交管控制中心连接。 

进一步的，所述中央处理模块包含中央微处理器。 

进一步的，所述中央处理模块与无线通信模块采用USB连接。 

进一步的，中央处理模块内设置两通道，分别作为无线交互通路和有线交互通路，两者在硬件上实现隔离。 

进一步的，中央处理模块与视频采集模块通过串口连接。 

进一步的，中央处理模块与无线通信模块采用USB连接方式。 

本实用新型通过在在监控摄像装置和车载导航装置上增加无线通信模块和相应的中央处理模块而实现了交互式监控，可以让用户实时了解安装有监控摄像装置的道路情况，通过实时了解交通状况让人人参与交通，缓解交通压力。 

附图说明

图1为本实用新型系统框图。 

具体实施方式

本实用新型的系统整体结构由遍布城市各角落的监控摄像装置和车载导航装置组成，下面分别予以说明。 

本发明的系统整体结构由遍布城市各角落的监控摄像装置和车载导航装置组成，下面分别予以说明。 

（一）监控摄像装置 

功能：主要完成视频采集，图像处理，存储及数据传输。

组成：如图1所示，主要组成部分为视频采集模块，通信模块（包括有线通信模块和无线通信模块），中央处理模块，视频存储模块： 

视频采集模块主要完成交通图像的采集，并做模数转换，并将数据保存到视频存储模块中，通过局域网和有线通信模块，将数据传输至交管控制中心。本实施例中视频采集模块输出BT601 的视频信号。

通信模块，其中无线通信模块实现和车载导航装置的交互通信，有线通信模块通过局域网实现和交管控制中心的交互通信,即有通信模块通过局域网和交管控制中心连接。 

视频存储模块采用ddr2,但也可以采用flash、sd卡等存储设备。 

中央处理模块是监控摄像装置的核心模块，包含一个中央微处理器。该模块主要完成无线通信模块接收数据的解码验证，发送数据的加密传输，并对通过验证的用户通过无线传输模块发送图片数据等响应信息。较优地，为了节省带宽和增加服务用户数量，增加延时队列功能，对同一侧道路请求信息合并在一起同时传输出去。 

上述各个模块之间的连接关系为：中央处理模块与无线通信模块、有线通信模块、视频采集模块、视频存储模块连接；视频采集模块与视频存储模块不连接。中央处理模块与无线通信模块采用USB连接方式。 

中央处理模块与视频采集模块通过串口连接。中央微处理器对视频采集模块的控制方式是串口通信方式具体通信协议可根据不同的视频采集模块来定制。中央微处理器对视频采集模块的控制主要来自于有线通信模块的控制，如：图像变倍，变焦，摄像方向等硬件参数。无线通信模块对车载导航装置没有设置该功能。但可以对特殊装置设置该功能，如交警手持装置。 

中央微处理器与无线通信模块采用USB连接方式，但可根据具体芯片更改连接方式。