[实用新型]一种火力发电厂接卸煤控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种火力发电厂接卸煤控制系统。 

背景技术

现有电力设备厂C型转子式翻车机系统设计原理存在一定技术问题，运行人员在调试位置出现误操作导致翻车机经常出现出轨、由于运行中机务问题，导致运行人员经常打调试状态，而PLC逻辑中调试状态无任何逻辑闭锁，增大了人为因素造成事故，运行过程中翻车机本体出现失控现象，翻车机本体由进车端、出车端二台电机驱动，由于电机断销经常出现本体不能回翻，翻车机逻辑缺陷，造成故障频繁，以某电厂为例，在2006-2012年共发生迁车台空车皮出轨达4次，翻车机本体电机断销达18次，不能达到设计翻车要求，严重影响企业的经济效益。翻车机可靠性逐年下降，重调机将空车皮推出迁车台掉轨事故处理。目前在发生飞车故障时程序无法做出判断并保护翻车机立即制动，也没有分别对两台电机电流监视，无法查询每台电机电流变化历史趋势，给运行和检修带来了较大的困难。针对现有翻车机不能在调试状态有效的防止运行人员误操作、本体电机断销等现实问题，急需对现有的接卸煤控制系统进行改进。 

实用新型内容

本实用新型提供了一种火力发电厂接卸煤控制系统，其目的在于，克服现有技术中存在的翻车机不能在调试状态有效的防止运行人员误操作、本体电机断销等问题。 

一种火力发电厂接卸煤控制系统，包括上位机系统、PLC控制器、输入模块及输出模块，所述输入模块包括重调机输入模块、翻车机输入模块、迁车台输入模块及空调机输入模块，所述输出模块包括重调机输出模块、翻车机输出模块、迁车台输出模块及空调机输出模块；所述上位机系统与PLC控制器相连，所述输入模块及输出模块均与PLC控制器相连；还包括设置在迁车台上的光电开关和在翻车机两侧电机上设置的两个电流互感器，光电开关与迁车台输入模块相连，两个电流互感器与翻车机输入模块相连。 

所述光电开关是漫反射式光电开关，所述漫反射式光电开关型号为Q-60VR3AF2000，感应距离2000mm，工作电压AC220或DC24V，工作方式红外漫反射式。 

有益效果 

本实用新型提供了一种火力发电厂接卸煤控制系统，包括上位机系统、PLC控制器、输 入模块及输出模块，所述输入模块包括重调机输入模块、翻车机输入模块、迁车台输入模块及空调机输入模块，所述输出模块包括重调机输出模块、翻车机输出模块、迁车台输出模块及空调机输出模块；所述上位机系统与PLC控制器相连，所述输入模块及输出模块均与PLC控制器相连；还包括设置在迁车台上的光电开关和在翻车机两侧电机上设置的两个电流互感器，光电开关与迁车台输入模块相连，两个电流互感器与翻车机输入模块相连。利用增加的光电开关和电流互感器得到的多重信号，判断迁车台上是否有车，防止重调机将迁车台上车皮推掉道。 

采用多形式传感器对同一事故进行保护，当其中一重开关出现问题时，还能得到其它开关的保护；利用电流互感器获得本体两侧电流，对两侧电流的差值进行判断，分析和了解不同工况下两侧电流的变化，制定两侧电流差动作值，实时监控两台电机电流，便于查询每台电机电流变化历史趋势，给运行和检修带来了较大的方便，杜绝飞车事故发生。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。 

如图1所示，为本实用新型的结构示意图，一种火力发电厂接卸煤控制系统，包括上位机系统、PLC控制器、输入模块及输出模块，所述输入模块包括重调机输入模块、翻车机输入模块、迁车台输入模块及空调机输入模块，所述输出模块包括重调机输出模块、翻车机输出模块、迁车台输出模块及空调机输出模块；所述上位机系统与PLC控制器相连，所述输入模块及输出模块均与PLC控制器相连；还包括设置在迁车台上的光电开关和在翻车机两侧电机上设置的两个电流互感器，光电开关与迁车台输入模块相连，两个电流互感器与翻车机输入模块相连。 

所述光电开关是漫反射式光电开关，所述漫反射式光电开关型号为Q-60VR3AF2000，感应距离2000mm，工作电压AC220或DC24V，工作方式红外漫反射式。