[实用新型]一种可防止弹条过安装的铁垫板

说明书

技术领域

 本实用新型属于铁路轨道扣件领域，涉及到铁轨扣件中用于固定铁轨的铁垫板，特别是一种可防止弹条过安装的铁垫板。

背景技术

扣件用于连接铁轨和枕木，将钢轨固定在枕木上，扣件中包括铁垫板、弹条、橡胶垫板、尼龙件、螺栓等，弹条安装在铁垫板弹条孔中，通过弹性变形，对铁轨产生一个向下的压力，来固定钢轨防止铁轨在火车经过时产生晃动。弹条的结构为类似e型的弯曲状，如图1所示，弹条插入弹条安装孔中后，弯曲部分与弹条安装座之间规定设计间隙为8-10mm。由于火车对铁轨会产生向外的张力，同时铁轨会对弹条产生相应的作用力，如果小于这个设计间隙，火车在经过时，特别是在列车转弯处，这个作用力会集中作用在弹条的弯折处，弹条的弯折处会形成集中应力点，就很容易造成折断，如果折断后，弹条对铁轨失去扣压力，铁轨会形成横向的窜动，后果不堪设想，因此一定要保证此设计间隙。现有技术在安装过程中，由于施工工人拉弹条时用力不均和设计时没有安装限位等因素，导致有很多时候都会发生过安装的情况，过安装就会导致间隙减小，弹条折弯处与铁垫板接触，受力集中到弹条薄弱的圆弧位置，容易引发弹条断裂。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服现有技术的不足，设计了一种可以防止弹条过安装的铁垫板，通过在铁垫板中设置限位装置，保证了弹条与弹条安装座之间的设计间隙。

本实用新型采用的技术方案是，一种可防止弹条过安装的铁垫板，设置在轨枕与铁轨之间，包括带有螺栓孔的板体、以及固定在板体两边上具有通孔的弹条安装座，关键是：在弹条安装座的弹条出口端增设限位挡块。

所述的弹条安装座在板体上的位置为对角设置。

所述的限位挡块固定在通孔的上部、或下部、或封闭在通孔中。

本实用新型的有益效果是，结构简单，不用改变现有铁垫板的设计，在现有铁垫板的结构中只增加一个限位装置，能够解决实际非常大的问题，可以说起到了事半功倍的效果，通过300万次扣件组装疲劳实验、结果良好，证明对弹条性能没有影响。

附图说明

图1是本实用新型的铁垫板在铁轨上应用的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型的铁垫板结构示意图。

图4是图3的侧视图。

1代表板体，2代表弹条安装座，3代表限位挡块，4代表弹条，5代表轨枕，6代表铁轨，7代表轨下弹性垫板，8代表螺栓，9代表铁垫板下弹性垫板，10代表调高垫板。

具体实施方式

一种可防止弹条过安装的铁垫板，设置在轨枕5与铁轨6之间，包括带有螺栓孔的板体1、以及固定在板体1两边上具有通孔的弹条安装座2，关键是：在弹条安装座2的弹条出口端增设限位挡块3。

所述的弹条安装座2在板体1上的位置为对角设置。

所述的限位挡块3固定在通孔的上部、或下部、或封闭在通孔中。

本实用新型在具体实施时，参看图1，轨枕5上方依次设置有铁垫板下弹性垫板9、调高垫板10、铁垫板、轨下弹性垫板7、以及铁轨6，铁垫板中的板体1借助螺栓8固定在轨枕5上。参看图3，由于弹条安装座2的通孔内设置了限位挡块3，即使工人在施工过程中野蛮操作，只要设计好限位挡块3在通孔中的位置，即可保证弹条4弯折部与弹条安装座2之间的间隙。