[实用新型]汽车离合踏板总成有效
| 申请号： | 201320418618.0 | 申请日： | 2013-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN203318165U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 胡文成 | 申请（专利权）人： | 重庆鹏得基业汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李晓兵;梁展湖 |
| 地址： | 400052 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 离合 踏板 总成 | ||
1.汽车离合踏板总成，包括具有上安装部 (11) 和下安装部 (12) 的踏板支架 (10)，在上安装部 (11) 和下安装部 (12) 之间设有踏板臂 (20)，其特征在于，还包括离合器开关 (30) 、开关碰块(50)和复位弹簧（40）；所述踏板臂 (20)的一端为安装部，另一端为踩踏部，踏板臂 (20)的安装部与踏板支架 (10)可转动式连接，在踏板臂 (20)的踩踏部受力往下转动时，开关碰块(50)随着踏板臂 (20)移动与离合开关(30)脱离接触；所述复位弹簧（40）提供复位弹簧作用力，使踏板臂 (20)复位。
2.根据权利要求1所述的汽车离合踏板总成，其特征在于：还包括设置在离合器踏板（22）和用于使离合器踏板（22）沿竖直方向可转动地连接在踏板臂 (20) 踩踏部上的转动复位结构。
3.根据权利要求2所述的汽车离合踏板总成，其特征在于：所述转动复位结构包括水平设置在踏板臂 (20) 踩踏部上的转轴和套接在转轴上的扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端与离合器踏板（22）连接，另一端与踏板臂 (20) 踩踏部连接。
4.根据权利要求2或3所述的汽车离合踏板总成，其特征在于：所述离合器踏板（22）用于踩踏的且朝上的面为平面。
5.根据权利要求4所述的汽车离合踏板总成，其特征在于：所述离合器踏板（22）用于脚踩的且朝上的面上具有横竖交错的防滑纹。
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