[实用新型]车辆用扶手

说明书

技术领域

本实用新型涉及与车辆的座椅相邻设置的车辆用扶手。

背景技术

目前，作为这种车辆用扶手，例如，提案有如专利文献1～专利文献3中所公开的结构。

在专利文献1所记载的现有结构中，在扶手主体上形成有上面开口的杯架用的凹部，在该凹部的开口部可向前方侧开关转动地安装有盖。

另外，在专利文献2所记载的现有结构中，在设于车辆的中控台的杯架主体的上面开口部，可向侧方开闭转动地安装有盖。在杯架主体内设有用于保持杯子的筒状的支架部。在支架部的外周，可上下移动地配置有侧壁部件。而且，构成为，盖被打开时，侧壁部件上升到支架部上，可保持杯子的支架部的保持深度变深。

另外，在专利文献3所记载的现有结构中，在扶手主体上形成有上面开口的容器状的容纳部。在容纳部的上面开口部的前侧安装有前侧盖，该前侧盖能够向前方侧滑动开闭。在容纳部的上面开口部的后侧安装有后侧盖，该后侧盖能够向后方侧开闭转动。前侧盖构成为，能够以向前方滑动打开的状态向扶手主体的容纳部侧反转转动，表背颠倒。而且，该前侧盖在反转状态下，能够将前侧盖的背面作为托盘使用。

专利文献1：（日本）特开平10－297338号公报

专利文献2：（日本）特开2010－247565号公报

专利文献3：（日本）特开2000－325181号公报

在专利文献1的现有结构中，杯架的盖在打开状态下转动到前方侧，大部分进入扶手的内部，因此，返回到闭锁状态较麻烦。

另外，在专利文献2及专利文献3的现有结构中，扶手主体上的覆盖容纳部的上面开口部的盖在打开状态下容易向杯架、扶手主体的外方突出而成为妨碍。

另外，目前还提案有一种扶手，其在扶手主体上沿前后方向并设有上面开口的杯架等容纳部和开关操作部，且在该容纳部和开关操作部的上面设有盖，该盖能够进行开闭转动。在该容纳部和开关操作部沿前后并设的扶手中，在以开关操作部的盖具有作为扶手的作用的方式构成的情况下，有时为了提高该扶手作用，以开关操作部的盖在关闭状态下配置于比杯架等容纳部的盖高的位置的方式构成。

这样，在两盖间设有高度差的情况中，以使两盖向左右横向的同向打开的方式构成的情况下，两盖距扶手主体的突出量不同。因此，两盖的打开状态下的外观变差，并且突出量大的盖容易成为妨碍。

实用新型内容

本实用新型是着眼于在这种现有技术中存在的问题点而开发的。其目的在于，提供一种车辆用扶手，所述扶手能够使容纳部和开关操作部的盖以打开状态排列，能够防止两盖在打开状态下的外观变差或突出量大的盖成为妨碍的可能性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车辆用扶手，将在上面分别具有能够向同方向开闭转动的盖的容纳部和开关操作部沿前后方向并设，并且在关闭状态下在两盖间设有高度差，该车辆用扶手的特征在于，使所述两盖的转动轴线错开，该两盖在打开状态下在前后方向上排列。

因此，在本实用新型的车辆用扶手中，即使在关闭状态下在覆盖容纳部和开关操作部的盖间设有高度差，在将两盖从关闭状态打开时，这些盖也能够以不同的位置的转动轴线为中心进行打开转动，两盖在打开状态下在前后方向上排列于大致同一面上。因此，能够使两盖在打开状态下的突出量大致相同，防止两盖的外观变差或突出量大的盖成为妨碍的可能性。

在所述结构中，也可以是，所述容纳部为杯架，所述容纳部的盖在关闭状态下配置于比开关操作部的盖低的位置。

在所述结构中，也可以是，所述开关操作部的盖具有作为扶手的功能。

在所述结构中，也可以是，将所述容纳部的外壳和开关操作部的外壳在它们的端部间进行连结，在该连结部的下方位置设置有用于对所述两盖中的至少一个盖的开闭转动赋予阻力的减震器。

在所述结构中，也可以将所述容纳部的外壳和开关操作部的外壳在它们的端部间进行连结，在该连结部的下方位置设置死点机构，该死点机构用于对所述两盖中的至少一个盖的开闭转动在越过了死点时赋予转动力。

在所述结构中，也可以是，将容纳部及开关操作部的盖向座椅侧打开转动。

如上所述，根据本实用新型，发挥如下效果，即，能够使容纳部和开关操作部的盖以打开状态排列，且能够防止两盖在打开状态下的外观变差或突出量大的盖成为妨碍的可能性。

附图说明

图1是表示一实施方式的车辆用扶手的立体图；

图2是图1的车辆用扶手的正面图；

图3是该车辆用扶手的平面图；

图4是图2的4－4线的局部放大剖面图；