[实用新型]组合式发动机后悬置支撑结构有效
| 申请号： | 201320396013.6 | 申请日： | 2013-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN203331811U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 焦雅峰;童琛超;周一理;李勇;石诚;常显军;范守东 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;丛芳 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 组合式 发动机 悬置 支撑 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种组合式发动机后悬置支撑结构，其特征在于，包括：
发动机后悬置支架，用于后悬置支撑发动机；
飞轮壳；
组合式后悬置过渡板，安装在所述飞轮壳侧面、并与发动机后悬置支架连接支撑。
2.根据权利要求1所述的组合式发动机后悬置支撑结构，其特征在于：所述组合式后悬置过渡板包括：左上悬置过渡板、左下悬置过渡板、右上悬置过渡板和右下悬置过渡板，所述左上悬置过渡板与左下悬置过渡板位于飞轮壳左侧共同固定支撑发动机后悬置支架；所述右上悬置过渡板和右下悬置过渡板位于飞轮壳右侧共同固定支撑发动机后悬置支架。
3.根据权利要求2所述的组合式发动机后悬置支撑结构，其特征在于：所述左上悬置过渡板、左下悬置过渡板、右上悬置过渡板和右下悬置过渡板均为矩形板状。
4.根据权利要求2所述的组合式发动机后悬置支撑结构，其特征在于：所述左上悬置过渡板、左下悬置过渡板、右上悬置过渡板和右下悬置过渡板均开设有多个飞轮壳安装孔和发动机后悬置支架安装孔。
5.根据权利要求4所述的组合式发动机后悬置支撑结构，其特征在于：所述飞轮壳安装孔为安装沉孔。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的组合式发动机后悬置支撑结构，其特征在于：所述组合式后悬置过渡板通过第一螺栓安装在所述飞轮壳侧面，并通过第二螺栓与发动机后悬置支架连接支撑。
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