[实用新型]船用柴油机连杆、十字头加工件的清洗设备

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种用于清洗船用柴油机的连杆、十字头，在加工过程中的黏附于其上的冷却液与铁屑结合物的设备。

背景技术：

连杆、十字头部件是低速柴油机的关键运动部件，其润滑油孔的清洁质量十分重要，加工连杆润滑油孔使用深孔钻，在钻孔过程中使用冷却液，冷却液与加工铁屑结合物易黏附在连杆润滑油孔内壁上，传统清洗方法为使用铁刷反复清理滑油内孔，再使用压缩空气吹，传统方法费时、费力，铁削与冷却液的结合物黏附在润滑油孔很牢固，不易清洁干净，十字头设计结有许多孔，清洁也很困难，若有杂质附在润滑油孔内壁，在试车或船舶服务期间，杂质在滑油的反复运行中可能被滑油带入主轴承内，造成轴瓦烧毁，跟主机的正常运转带来故障，造成经济损失。

发明内容：

本实用新型针对现有技术的上述问题，提供一种清洗效果好、效率高的船用柴油机连杆、十字头加工件的清洗设备。

本实用新型的技术解决方案是：一种船用柴油机连杆、十字头加工件的清洗设备，设有油柜，油柜设有两条输出管路，每条输出管路上依次设有双联过滤器、油泵，各油泵的输出有两个支路，一路回流到油柜，另一路依次连接多个阀门及喷头。喷头指向清洗槽，清洗槽内的油通过泄油板回流至油柜。

本实用新型的两组喷头分别清洗船用柴油机连杆、十字头的润滑油孔，清洗油在清洗槽内冲洗完加工件后通过泄油板，回到油柜中，油柜中的滑油通过双联过滤器将清洗油杂质过滤干净，然后再通过油泵将清洗油建立压力，实现循环冲洗。本设备较传统的清洗设备，节约大量人力、物力；冲洗效果好，保证加工件的清洁干净，工作效率明显提升。为提高船用柴油机的总体产能提供有力的支持。

在本设备的罩壳上最好安装吸油装置。用来排除清洗过程中产生的油雾，经济、实用，排除率达到90%以上，解决了油雾带来的安全隐患，使本设备具备了可靠的安全性。

所述的阀门的公称通径最好要小于其输入管路的公称通径。为保证冲洗过程中建立起稳定的冲洗油压。

所述的喷头是由通用金属接头和硬质橡胶管构成。固定方便，不会脱出滑油孔。

在各管路上最好设置有压力真空表。方便实时监测管路压力。

附图说明：

图1为本实用新型的结构原理图。

具体实施方式：

如图1所示，一种船用柴油机连杆、十字头加工件的清洗设备，设有油柜1（V=4.2m³），油柜1设有两条输出管路，每条输出管路上依次设有双联过滤器2（过滤精度为50μm）、油泵3（G=26m3/h11KW），各油泵3的输出有两个支路，一路回流到油柜1，另一路依次连接多个阀门及喷头5，喷头5指向清洗槽【1900（L）×3500（W）×1100（H）mm】，清洗槽内的油通过泄油板回流至油柜1。

在本设备的罩壳上安装吸油装置。所述的阀门的公称通径（DN32）要小于其输入管路的公称通径（DN100）。所述的喷头5是由通用金属接头和硬质橡胶管（DN25）构成。在各管路上设置有压力真空表4。