[实用新型]一种汽车发动机管路支架

权利要求书

1.一种汽车发动机管路支架，用于在管路和连接件安装时起到限位作用，其特征在于，所述汽车发动机管路支架为通过冲压加工得到的L型结构，且其表面具有凸点结构。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机管路支架，其特征在于，所述汽车发动机管路支架具体为由条形原料通过连续模加工得到，所述连续模包括分别设置于上模板和下模板，且相互配合的凸模和凹模，所述凸模和凹模分别包括依次设置的冲孔机构、打凸点机构、切废料机构、预弯机构、折弯机构、整形机构和落废料下产品机构。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机管路支架，其特征在于，所述冲孔机构的安装位置与条形原料的长度方向中轴线相对，包括设置于所述上模板的冲孔冲头，和设置于所述下模板同所述冲孔冲头相配合的冲孔凹模。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机管路支架，其特征在于，所述打凸点机构包括设置于所述上模板的凸点凸模，和设置于所述下模板同所述凸点凸模相配合的凸点凹模。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机管路支架，其特征在于，所述切废料机构包括设置于所述上模板的切废料凸模，和设置于所述下模板同所述切废料凸模相配合的切废料凹模，所述切废料凸模同工件的标准边缘相对，能够切除工件外沿的废料。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机管路支架，其特征在于，所述预弯机构包括设置于所述上模板的预弯凸模，和设置于所述下模板的预弯凹模，所述预弯凸模和所述预弯凹模相对的位置分别具有倾斜的凸面和凹面，能够使工件弯曲呈钝角。

7.根据权利要求6所述的汽车发动机管路支架，其特征在于，所述折弯机构包括设置于所述上模板的折弯凸模，和设置于所述下模板的折弯凹模，所述折弯凸模和所述折弯凹模相对的位置分别具有垂直的凸面和凹面，能够使工件弯曲呈直角。

8.根据权利要求7所述的汽车发动机管路支架，其特征在于，所述整形机构包括设置于所述上模板的整形凸模，和设置于所述下模板同所述整形凸模相配合的整形凹模，所述整形凸模和所述整形凹模均具有同标准工件相配合的形状。

9.根据权利要求8所述的汽车发动机管路支架，其特征在于，所述落废料下产品机构包括设置于所述上模板的落废料下产品凸模，和设置于所述下模板同所述落废料下产品凸模相配合的落废料下产品凹模，所述落废料下产品凸模能够切断工件同条形原料之间的连接。

10.根据权利要求2-9任意一项所述的汽车发动机管路支架，其特征在于，相邻工序结构之间设置有空步。