[实用新型]拉杆箱及其轮组结构有效
申请号: | 201320391165.7 | 申请日: | 2013-07-02 |
公开(公告)号: | CN203328125U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 江汉辉 | 申请(专利权)人: | 东莞市江顺箱包袋配件有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 吴平 |
地址: | 523713 *** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 拉杆 及其 结构 | ||
1.一种拉杆箱,其特征在于,包括:箱体、安装于所述箱体底部的轮组结构、安装于所述箱体上的控制器、安装于所述箱体上且两端分别与所述轮组结构和所述控制器连接的线绳,
所述轮组结构包括:轮子、轮座、轮支架、制动部及传动部;
所述轮子上设有转轴,所述轮子侧面开设有围绕所述转轴排列的多个凹坑;
所述轮座与所述轮支架相互连接,所述轮支架一端与所述转轴连接,所述轮座一端与所述箱体连接;
所述制动部包括:驱动杆、刹车件及弹性件;
所述驱动杆穿设于所述轮座上,所述驱动杆的一端设有第一楔块;
所述刹车件滑动地安装于所述轮支架上,且滑动方向与所述转轴的轴线方向平行,所述刹车件的一端设有与所述第一楔块对应的第二楔块,所述刹车件的另一端设有与所述凹坑对应的凸柱,所述第二楔块与所述第一楔块的楔面相互抵接;
所述弹性件位于所述刹车件与所述轮支架之间,且所述弹性件同时与所述刹车件和所述轮支架抵接;
所述传动部一端与所述驱动杆连接,另一端与所述线绳连接。
2.根据权利要求1所述的拉杆箱,其特征在于,所述轮子为双排轮结构,所述凹坑设于双排轮上两个相对的侧面,所述第一楔块、所述刹车件和所述弹性件的数量分别为两个。
3.根据权利要求2所述的拉杆箱,其特征在于,两个所述第一楔块、两个所述刹车件及两个所述弹性件相对所述驱动杆对称设置。
4.根据权利要求1所述的拉杆箱,其特征在于,所述弹性件为弹簧。
5.根据权利要求1所述的拉杆箱,其特征在于,所述拉杆箱还包括可伸出所述箱体顶部的拉杆。
6.一种轮组结构,其特征在于,包括:轮子、轮座、轮支架、制动部及传动部,
所述轮子上设有转轴,所述轮子侧面开设有围绕所述转轴排列的多个凹坑;
所述轮座与所述轮支架相互连接,所述轮支架一端与所述转轴连接;
所述制动部包括:驱动杆、刹车件及弹性件;
所述驱动杆穿设于所述轮座上,其一端设有第一楔块;
所述刹车件滑动地安装于所述轮支架上,且滑动方向与所述转轴的轴线方向平行,所述刹车件的一端设有与所述第一楔块对应的第二楔块,所述刹车件的另一端设有与所述凹坑对应的凸柱,所述第二楔块与所述第一楔块的楔面相互抵接;
所述弹性件位于所述刹车件与所述轮支架之间,且所述弹性件同时与所述刹车件和所述轮支架抵接;
所述传动部一端与所述驱动杆连接。
7.根据权利要求6所述的轮组结构,其特征在于,所述轮子为双排轮结构,所述凹坑设于双排轮上两个相对的侧面,所述第一楔块、所述刹车件和所述弹性件的数量分别为两个。
8.根据权利要求7所述的轮组结构,其特征在于,两个所述第一楔块、两个所述刹车件及两个所述弹性件相对所述驱动杆对称设置。
9.根据权利要求6所述的轮组结构,其特征在于,所述弹性件为弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞市江顺箱包袋配件有限公司,未经东莞市江顺箱包袋配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320391165.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一次性可降解快餐盒
- 下一篇:一种带有透明塑料的钱包