[实用新型]一种基于电子油门踏板的汽车转弯自动限速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子元件领域，具体为一种基于电子油门踏板的汽车转弯自动限速装置。

背景技术

目前市场上一些带电子油门踏板的汽车都不具备转弯限速的功能，汽车中的电子油门踏板同发动机控制器相连，发动机控制器同发动机相连，当快速行驶过程中遇到突发事件需要急转弯时，由于驾驶者来不及对电子油门踏板进行减速操作就很容易造成翻车现象。特别是市场上现有的电动三轮、电动四轮代步车，由于前轮或后轮间距比较小，行车拐弯时更需减速来防止侧翻。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种基于电子油门踏板的汽车转弯自动限速装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种基于电子油门踏板的汽车转弯自动限速装置，包括电子油门踏板和发动机控制器，所述电子油门踏板通过微控制器同发电机控制器相连，所述发电机控制器同发动机、OBD行车检测模块相连，微控制器中设有采集电子油门踏板输出的转弯时离心力信息以及车辆速度信息的电子信号采集装置。

进一步的，所述电子信号采集装置为测速传感器和离心力检测传感器。

在本实用新型中，所述微控制器输出模拟的电子油门踏板信号给发电机控制器和OBD行车检测模块。所述发电机控制器、OBD行车检测模块根据微控制器输入的电子信号对发电机的转动方向、转速、扭矩等做调整和控制。

有益效果：

与现有技术相比，本实用新型结构合理、简单方便、性能可靠，有效克服了车辆在转弯时速度过快、转弯离心力过大而导致的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种基于电子油门踏板的汽车转弯自动限速装置，包括电子油门踏板和发动机控制器，所述电子油门踏板通过微控制器同发电机控制器相连，所述发电机控制器同发动机、OBD行车检测模块相连，微控制器中设有采集电子油门踏板输出的转弯时离心力信息以及车辆速度信息的电子信号采集装置。所述电子信号采集装置为测速传感器和离心力检测传感器。

在本实用新型中，所述微控制器输出模拟的电子油门踏板信号给发电机控制器和OBD行车检测模块。所述发电机控制器、OBD行车检测模块根据微控制器输入的电子信号对发电机的转动方向、转速、扭矩等做调整和控制。

车辆在正常行驶情况下，所述电子信号采集装置采集电子油门踏板的信号，并且微控制器输出和电子油门踏板完全相同的信号实时发送给发电机控制器、OBD行车检测模块。当车辆转弯的离心力超过某个值，同时车辆的轮速达到一个特定值，微控制器将切断电子油门踏板给发电机控制器、OBD行车检测模块发送任何加速信号，此时即使踩下电子油门踏板，微控制器给发电机控制器发送的信号也相当于电子油门踏板没踩下时发送的信号，防止车辆转弯时加速。一旦车辆转弯离心力小于预设的离心力值时，所述微控制器将恢复实时接收电子油门踏板的信号并输出和电子油门踏板完全相同信号发送至发电机控制器、OBD行车检测模块，使车辆正常行驶。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。