[实用新型]一种刷卡和投币两用式电动车充电装置有效
申请号: | 201320390157.0 | 申请日: | 2013-07-03 |
公开(公告)号: | CN203415038U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 江明;李云飞;高文根;陈亮;胡天水;牛明强 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;G07F7/08;G07F19/00;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刷卡 两用 电动车 充电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车充电装置,具体的说是一种刷卡和投币两用式电动车充电装置。
技术背景
目前电动车是大众的一种交通工具,但在公共场合,比如小区或者公司停车棚充电混乱、充电不便,一直是比较突出的问题。快速、方便、有序的充电环境必将给电动车使用这带来更大的便利。在现有公共场合缺乏有效、安全的充电装置,给电动车的使用带来很大不便,即使有公共充电装置,也采用的是人员照看的方式,浪费人力、物力、收费混乱,而且不便于管理,往往会发生充电被随意中断的情况,损害消费者利益,而且充电管理方式不科学、不安全。
为了克服上述不足,为使用电动车的人提供方便、快速、有序的充点环境,本实用新型提供了一种刷卡和投币两用式电动车充电装置。该装置采用了刷卡和投币两用的方法,有效地解决了上述充电不便的问题,无需人员照看,充电过程稳定、安全、准确计费。
实用新型内容
本实用新型针对现有公共电动车充电装置收费混乱的不足,提供一种能够快速、方便、有序充电的刷卡和投币两用式电动车充电装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种刷卡和投币两用式电动车充电装置,其特征在于:包括主模块、供电电路模块、刷卡计费模块和投币计费模块;所述的主模块与刷卡计费模块之间通过SPI总线进行通信,所述的主模块与投币计费模块之间通过I/O口进行通信,主模块还连接于供电电路模块。
所述的主模块包括MCU单元、显示单元和电源单元,MCU单元分别与显示单元、电源单元连接。
所述的刷卡计费模块包括射频天线单元、天线驱动单元,射频天线单元与天线驱动单元连接。
所述的投币计费模块包括方波振荡电路单元、微处理器和光感单元,微处理器与光感单元、方波振荡电路单元连接,光感单元还连接方波振荡电路单元。
所述的供电电路模块采用市电供电,包括继电器电路单元、输出电路单元和变压电源单元,所述的继电器单元与输出电路单元连接,所述变压电源单元和市电连接,继电器单元连接市电。
所述的显示单元均采用低功耗的液晶显示LCD12864芯片。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果如下:
1.本装置设备结构简单,稳定性好,体积小,成本低,更便于使用。
2.本装置设备的天线频率是13.56MHz的工作频率,功耗低,可靠性高。
3.本装置的工作模式采用刷可和投币两种,使用方便,性价比高,扩大了设备的使用范围,提高了设备的工作效率,更有利于设备的推广使用。
4.本装置实时准确的控制电动车的充电时间,有效的解决了公共场合充电混乱、不易管理的情况,可靠性好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型主模块结构示意图。
图3为本实用新型投币计费模块结构示意图。
图4为本实新型用供电电路模块结构示意图。
图5为本实用新型MCU模块结构示意图。
图6为本实用显示模块结构示意图。
图7为本实用新型刷卡计费模块结构示意图。
图8为本实用新型继电器电路模块结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明:
一种刷卡和投币两用式电动车充电装置,包括主模块、供电电路模块、刷卡计费模块和投币计费模块。在主模块中,电源单元连接MCU单元和显示单元。在供电电路模块中,继电器电路单元分别与输出电路单元、市电连接,变压电源电路与市电连接。在刷卡计费模块中,射频天线单元与天线驱动单元连接,在投币计费模块中,微处理器分别与振荡电路单元、光感单元连接。
本实用新型中,刷卡计费模块和投币计费模块获得来自IC卡或者投币的数据信息,同时将数据信息通过SPI总线传输给主模块,主模块将接收到的计费信息转传输到显示单元显示出来,同时将计费信号变成控制信号,并将控制信号发送给继电器,来控制继电器的开断,进而实现供电电流模块的开启和关闭。保证充电的可靠性、精确性和管理的有序性。
在本实用新型中,为刷卡用户提供了充值、查询功能及实时计费的功能。
在本实用新型中,如图1所示的MCU单元采用芯片U1,其型号为大陆本土宏晶科技生产的低功耗增强型8051单片机STC12C52。其基本电路为典型的时钟电路和复位电路。
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