[实用新型]汽车起重机液压合流控制系统

权利要求书

1.汽车起重机液压合流控制系统，包括与泵连通用的第一进油口P1和第二进油口P2，所述的第一进油口通过油路分别与主/副卷扬上车换向阀连通，并通过主/副卷扬上车换向阀向主/副卷扬供油，所述的第二进油口通过油路分别与伸缩/变幅上车换向阀连通，并通过伸缩/变幅上车换向阀向伸缩/变幅油缸供油，所述主/副卷扬上车换向阀和伸缩/变幅上车换向阀分别通过油路与回油口T相连通，所述的第一进油口P1和第二进油口P2间通过一个合流控制网络连通，其特征在于：梭阀S1通过油路分别与主卷扬上车换向阀进油口、副卷扬上车换向阀进油口、梭阀S2、梭阀S3相连通；所述的梭阀S2通过油路分别与梭阀S1、控制阀K1及第一进油口P1与回油口T间的三通流量器PC1相连通；所述的梭阀S3通过油路分别与变幅上车换向阀进油口、梭阀S1、梭阀S4相连；所述梭阀S4通过油路分别与梭阀S3、伸缩臂上车换向阀进油口及第二进油口P2与回油口T间的三通流量器PC2相连通；所述控制阀K1通过油路分别与梭阀S2、回油口T、第二进油口P2与回油口T间的三通流量器PC2相连通，所述控制阀K1与合流阀H1通过油路与外接的先导控制集成块先导出油口相连通。

2.根据权利要求1所述的汽车起重机液压合流控制系统，其特征在于；所述的先导控制集成块包括梭阀S5、梭阀S6、梭阀S7及控制阀K2、控制阀K3、控制阀K4；所述梭阀S5通过油路与合流控制网络中的合流阀H1、控制阀K1、控制阀K2、控制阀K3相连；所述梭阀S6通过油路分别与控制阀K2、变幅上车换向阀先导油口a1、伸缩臂上车换向阀先导油口b2相连；所述梭阀S7通过油路分别与控制阀K4、主卷扬制动油口z1、副卷扬制动油口z2相连通；所述控制阀K2通过油路分别与梭阀S5、梭阀S6、控制阀K3、控制阀K4及油箱相连通，所述控制阀K3通过油路分别与梭阀S5、控制阀K2、伸缩臂上车换向阀先导油口b1及油箱相连通；所述控制阀K4通过油路与梭阀S7、控制阀K2、先导进油口P以及油箱相连。