[实用新型]一种有条件计轴系统

说明书

技术领域

    本实用新型公开一种计轴系统，特别是一种有条件计轴系统。

背景技术

铁路运输在人们日常生活中占有举足轻重的位置，在运输行业中占有很大比重。由于铁路运输属于轨道交通，由于其采用的运行方式比较特殊，因此对其运行环境等的要求也很高，尤其重要的是在同一时间，同一区段线上只能有一列火车存在。目前，被广泛用于检测钢轨上列车存在的手段有轨道电路和计轴系统，它们的检测输出结果是联锁系统的输入条件，作为列车运行的依据之一。轨道电路以一段线路的钢轨为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。 轨道电路是用轮轴短路两条钢轨来实现检测火车的位置，其有一缺点就是：当钢轨上通过列车频次较少而生锈等原因时，轮对往往不能有效的将两钢轨短路，从而无法正确定位列车位置，这种现象称作轨道电路分路不良，经常发生在道岔区域。

而计轴系统是用车轮传感器将钢轨划分为不同的区段，通过检测车轮并计算区段内车轮的数量来定位火车的位置，其不会受到钢轨生锈的影响。因此，计轴系统常用来解决轨道电路的分路不良问题，在铁路道岔处，正线刚轨和侧线刚轨上均安装有计轴车轮传感器，有些时候，列车走正线时联锁系统往往使用轨道电路给出的信号而不需要计轴系统给出信号，列车走侧线时联锁系统才需要计轴系统给出信号。为到达这个目的，现有技术中，列车走正线时阻断车轮传感器与计轴运算器之间的信号传输，列车走侧线时保持车轮传感器与计轴运算器信号线路畅通。由于计轴系统安全性要求高，往往都具有检测自身故障能力，如果直接阻断车轮传感器与计轴运算器间的信号线，则计轴系统会判定为设备自身故障而报警，需要其它辅助设备处理并避免这种误报警，此外，车轮传感器与计轴运算器之间的信号线路多，需要使用许多设备才能将这些信号线分别一一阻断，如此，会造成设备投入成本高和现场施工难度大的问题。

发明内容

针对上述提到的现有技术中的计轴系统为了阻断车轮传感器与计轴运算器之间的信号传输，同时还要防止其报警，需要使用许多辅助设备，造成使用成本过高、施工难度大的缺点，本实用新型提供一种有条件接入计轴系统，在计轴运算器中设置有条件接入电路，控制计轴运算器信号输出，并用该条件计轴系统配合第三方条件电路解决轨道电路分路不良，克服现有技术中成本高、施工难度大的问题。

本实用新型条件计轴系统的技术方案是：一种有条件计轴系统，该系统包括用于检测钢轨上火车车轮信号的车轮传感器和计轴运算器，车轮传感器安装在钢轨上，车轮传感器发送火车车轮信号给计轴运算器，计轴运算器对信号进行运算和判定轨道区段是否占用，并将信号输出，在所述的计轴运算器中还包括有一个条件接入电路，条件接入电路依据外部接入的条件控制计轴运算器的输出。

本实用新型的技术方案进一步还包括：

所述的计轴运算器包括放大单元、计轴单元、输出单元和电源单元，放大单元接收火车车轮信号，并对接收到的信号进行处理后分别输出给计轴单元和输出单元，计轴单元进行计轴运算，并将运算结果输出给输出单元，输出单元输出轨道占用或空闲信息，电源单元给计轴单元和输出单元供电，电源单元通过所述的条件接入电路将电源输送给放大单元。

所述计轴运算器还包括一个复零单元，复零单元产生复零信号对计轴运算器进行清零，使计轴运算器输出空闲状态。

所述复零单元包括有一个用于接收外部信号的外部复零接口。

所述的放大单元的输出部分为光耦输出。

所述的第三方条件电路是联锁系统中的反表继电器。

所述的第三方条件电路是联锁系统中的定表继电器。