[实用新型]汽车发动机工作原理教具

权利要求书

1.一种汽车发动机工作原理教具，其特征在于，包括：

底板，设置有定位孔；

设置在所述底板上的缸体系统，所述缸体系统包括固定在所述底板上的缸体，所述缸体内设置有进气门、排气门、活塞和驱动凸轮；所述进气门和所述排气门通过外力在所述缸体内的上部的气门腔的滑动槽内滑动，并通过回位弹簧恢复至初始位置；所述驱动凸轮和所述活塞通过螺钉和螺母分别与连杆相连接，连接所述驱动凸轮与所述连杆的所述螺钉较长而作为手柄摇动所述驱动凸轮转动，并通过所述连杆带动所述活塞在所述缸体的工作腔内的滑动槽上滑动；

与所述缸体系统相对应的正时系统，所述正时系统设置有两个正时大齿轮和一个正时小齿轮，所述正时大齿轮和所述正时小齿轮通过链条传动而同步转动；所述正时系统还包括两个正时凸轮和两个压杆，所述两个正时凸轮分别与所述正时大齿轮连接而同步转动，所述正时凸轮分别与所述压杆的一端接触。

2.如权利要求1所述的汽车发动机工作原理教具，其特征在于，所述进气门和所述排气门由铁丝通过螺母和支柱固定在所述缸体上的所述气门腔内。

3.如权利要求1所述的汽车发动机工作原理教具，其特征在于，所述进气门和所述排气门的末端的一侧安装有拨动端，所述回位弹簧安装于所述拨动端和所述气门腔之间。

4.如权利要求1所述的汽车发动机工作原理教具，其特征在于，所述正时大齿轮和所述正时凸轮通过支柱和螺母固结在一起并同步转动。

5.如权利要求1所述的汽车发动机工作原理教具，其特征在于，所述正时小齿轮和所述驱动凸轮通过支柱与螺母固结在一起并同步转动。

6.如权利要求1所述的汽车发动机工作原理教具，其特征在于，所述缸体上的所述气门腔呈V型布置。

7.如权利要求1所述的汽车发动机工作原理教具，其特征在于，所述正时大齿轮和所述正时小齿轮的传动比为2:1。

8.如权利要求1至7中任一项所述的汽车发动机工作原理教具，其特征在于，所述压杆通过支柱固定在所述底板上并绕所述支柱的一端转动。