[实用新型]一种风窗玻璃安装的辅助工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车风窗玻璃安装设备领域，具体涉及一种风窗玻璃安装的辅助工装。

背景技术

风窗玻璃已在汽车上普遍采用，均匀的风窗玻璃安装间隙既是汽车美观性的需要，同时也直接反映了汽车的质量和制造水平。早期汽车的风窗玻璃上、左、右边一般附装有橡胶装饰条，既美化外观同时也在玻璃安装过程中通过装饰条与周围钣金件的挤压，起到给风窗玻璃安装做定位的作用。

随着生产工艺的进步，风窗玻璃与周围钣金的间隙已经可以很好的控制；同时考虑降低成本，很多汽车的风窗玻璃都取消了周圈的橡胶装饰条。在这种情况下如何在安装时使风窗玻璃周围钣金间隙保持一致就是一个需要解决的问题，于此同时还应当保证风窗玻璃安装的美观、稳定等问题。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在取消装饰条的风窗玻璃的装配过程中替代装饰条起到工装定位作用。

为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案为：一种风窗玻璃安装的辅助工装，包括相互连接的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁连接处设有弧形拐角，第二侧壁的厚度大于第一侧壁的厚度，第一侧壁的下端开有向内纵深的沟槽，在沟槽的两侧形成内唇边和外唇边。

作为一种改进，第二侧壁是向内弯曲的弧形壁。

进一步的，弧形拐角向内凹陷，第二侧壁的内壁与弧形拐角相接处具有一段向内凹陷的过渡段，弧形拐角与过渡段平滑相接。

更进一步的，沟槽的深度大于第一侧壁高度的一半。

再进一步的，第二侧壁、弧形拐角和内唇边至少一个部位内部装有磁铁。

本实用新型的有益效果在于：代替玻璃装饰条在玻璃安装过程中的定位作用，保证玻璃安装左右两侧的间隙，在去掉装饰条降低成本的同时，并且本实用新型可反复安放，还能保证玻璃安装的外观间隙。 

附图说明

图1为本实用新型一种风窗玻璃安装的辅助工装的结构示意图

图2为本实用新型一种风窗玻璃安装的辅助工装的安装剖面图

图3为本实用新型一种风窗玻璃安装的辅助工装的安装示意图

图中：

1、第一侧壁  2、第二侧壁 3、弧形拐角 4、过渡段 5、沟槽

6、外唇边 7、内唇边 8、柱外板 9、风窗玻璃 10、柱加强板

11、粘接凝胶

具体实施方式

如图1至图3所示的本实用新型的实施方式可知，为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案为：一种风窗玻璃9安装的辅助工装，包括相互连接的第一侧壁1和第二侧壁2，第一侧壁1和第二侧壁2连接处设有弧形拐角3，第二侧壁2的厚度大于第一侧壁1的厚度，第一侧壁1的下端开有向内纵深的沟槽5，在沟槽5的两侧形成内唇边7和外唇边6。外唇边6与风窗玻璃9接触，内唇边7与柱外板8接触，沟槽5为调节挤压力的空间。

第二侧壁2是向内弯曲的弧形壁。弧形的侧壁使得本实用新型可以更加贴合柱外板8的外表面，加强吸附力和稳定性。

弧形拐角3向内凹陷，第二侧壁2的内壁与弧形拐角3相接处具有一段向内凹陷的过渡段4，弧形拐角3与过渡段4平滑相接。这里的凹陷段可以更好的保护柱外板8，并且减小本实用新型的整体重量。

沟槽5的深度大于第一侧壁1高度的一半。

在第二侧壁2、弧形拐角3和内唇边7的至少一个部位内部装有磁铁。对于钢铁结构的柱外板8装有磁铁将会是本实用新型的吸附力和稳定性更强。

本实用新型在安装时，通过两个贴合面在A柱或者其他适合安装的部位表面固定。风窗玻璃9安装过程中，安放柱上，在风窗玻璃9涂上粘接凝胶11粘接于柱加强板10，将风窗玻璃9引导放入对应安装位置，在放入过程中，本实用新型的内唇边6贴合柱外板8提供支撑力，外唇边6接触风窗玻璃9，在装配的过程中提供一定的挤压力，通过沟槽5的调节保证玻璃的对中定位，产生挤压力，沟槽5被挤压后的宽度越小挤压作用力会越大。当风窗玻璃9左右两侧间隙不相同时，间隙小的一侧会产生较大的挤压力，从而推动竖直悬垂的玻璃向另一侧移动；只有当风窗玻璃9左右两侧间隙相同时，挤压力也正好均衡。本实用新型在两侧的挤压起到了玻璃向下安装方向的导向作用，从而保证风窗玻璃9安装两侧间隙均衡。当玻璃安装完成之后，可以将本实用新型从车体上拿下来，以继续在生产线后续车型上进行玻璃安装定位。本实用新型可以用于前、后风窗玻璃还有后背门玻璃等的辅助安装。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。