[实用新型]船舶牵引装置有效
申请号: | 201320368271.3 | 申请日: | 2013-06-25 |
公开(公告)号: | CN203419247U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 徐兆堂 | 申请(专利权)人: | 寿县风顺船舶修造有限责任公司 |
主分类号: | B63B21/56 | 分类号: | B63B21/56 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 232281 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 牵引 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船舶上岸牵引装置,具体是一种船舶牵引装置。
背景技术
现有技术中,船舶需要修理或者除锈的过程中,需要将船舶拖上岸,传统的技术是办法是在河岸上铺设圆木,待牵引的船舶在圆木上滚动,来达到将船舶拖上岸的目的,但是这样的办法太耗费木材,且易损伤船体,而且需要的牵引力较大,成本高。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种不易损伤船体,牵引力小的船舶牵引装置。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种船舶牵引装置,包括机座,其特征在于:所述机座上固定安装有电机,所述电机的转轴上绕有牵引钢绳,所述机座的一侧固定安装有空压机,所述空压机连通有多个充气管道,所述各个充气管道分别连通气囊。
所述各个气囊之间设有支撑底座。
本实用新型采用气囊结构来代替传统技术中的圆木结构,气囊不会对船体的底部造成损伤,且气囊机构的使用也有利于牵引电机牵引船体,减小了船体底部的摩擦力,这样的比较节省成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种船舶牵引装置,包括机座1,所述机座1上固定安装有电机2,所述电机2的转轴上绕有牵引钢绳3,所述机座1的一侧固定安装有空压机4,所述空压机4连通有多个充气管道5,所述各个充气管道5分别连通气囊6。
所述各个气囊6之间设有支撑底座7。
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