[实用新型]一种带挡石器的自卸车有效
| 申请号: | 201320367591.7 | 申请日: | 2013-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN203372175U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
| 发明(设计)人: | 陈克功 | 申请(专利权)人: | 包头市天盛重工有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/54 | 分类号: | B60R19/54 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 014030 内蒙古自治区包头市*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 石器 卸车 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种自卸车,具体涉及一种带挡石器的自卸车,属于工程车辆技术领域。
【背景技术】
现有的自卸车通常没有安装挡石器装置,当自卸车在矿区恶劣路况下行驶作业时,自卸车两轮胎中间经常卡住矿石等石块,极易损伤轮胎和影响行车安全,人工清理费时费力,影响自卸车的运输效率。
因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种带挡石器的自卸车,以克服现有技术中的所述缺陷。
【实用新型内容】
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、行驶安全且运输效率高的带挡石器的自卸车。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种带挡石器的自卸车,其包括自卸车体、自卸车货箱以及挡石器;其中,所述自卸车体上设有一对前轮胎以及两对后轮胎;所述自卸车货箱设置于自卸车体上,其底部设有一自卸车货箱底板;所述挡石器安装于自卸车货箱底板的后部。
本实用新型的带挡石器的自卸车进一步设置为:所述挡石器包括挡石板、固定座、销轴、垫圈以及开口销;其中,所述挡石板通过所述销轴枢接于固定座上;所述开口销插入所述销轴的一端;所述垫圈套设于销轴上,其抵接于固定座和开口销之间。
本实用新型的带挡石器的自卸车还设置为:所述固定座焊接于自卸车货箱底板的后部,所述挡石板延伸至后轮胎的中间位置。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的带挡石器的自卸车可彻底解除自卸车两后轮胎中间卡住的矿石等石块,解决了自卸车在矿区恶劣路况下行驶作业时两后轮胎中间经常卡住石块而难以解除的难题,保证了自卸车的正常行驶作业,提高了自卸车的装卸运输效率。
【附图说明】
图1是本实用新型的带挡石器的自卸车的示意图。
图2是图1中的挡石器的主视图。
图3是图1中的挡石器的侧视图。
【具体实施方式】
请参阅说明书附图1至附图3所示,本实用新型为一种带挡石器的自卸车,其由自卸车体1、自卸车货箱2以及挡石器3等几部分组成。
其中,所述自卸车体1上设有一对前轮胎4以及两对后轮胎5。所述自卸车货箱2设置于自卸车体1上,其底部设有一自卸车货箱底板6。
所述挡石器3安装于自卸车货箱底板6的后部。该挡石器3由挡石板31、固定座32、销轴33、垫圈34以及开口销35等几部分组成。
其中,所述挡石板31通过所述销轴33枢接于固定座32上,保证挡石板31在固定座32中前后活动自如。所述开口销35插入所述销轴33的一端,从而将挡石板31和固定座32结合。所述垫圈34套设于销轴33上,其抵接于固定座32和开口销35之间。所述固定座32焊接于自卸车货箱底板6的后部,所述挡石板31延伸至后轮胎5的中间位置。
本实用新型的带挡石器的自卸车使原有的故障率从50%下降到3%以下,大大降低了停车清理两对后轮胎5中间卡住的石块频次,保证了自卸车的正常行驶作业。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。
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