[实用新型]四轮推拉式轮椅车有效

专利信息
申请号: 201320357862.0 申请日: 2013-06-21
公开(公告)号: CN203332296U 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 周家宝;李四马 申请(专利权)人: 天津市嘉宝轮椅车业有限公司
主分类号: B62K5/003 分类号: B62K5/003
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 赵美英
地址: 300350 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 推拉 轮椅车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种轮椅车,尤其涉及一种四轮推拉式轮椅车。

背景技术

在轮椅车市场上,常见的供老人、下肢截肢者及偏瘫患者出行户外用的代步车,有三轮和四轮轮椅车两种:四轮轮椅车的两个后大轮外侧安装有手圈,使用者通过双手操作左右两侧的手圈,实现前进、后退和转弯,但这种形式操作费力且速度很慢;三轮轮椅车通过使用者对座椅前方的推拉杆或者摇把驱动前进,但其操作稳定性差,特别是在转弯时操作复杂。

因此,目前轮椅车市场亟待开发一种操作稳定性良好,转弯时操作简易的四轮推拉式轮椅车。

实用新型内容

本实用新型的目的,旨在提供一种灵活、方便驱动轮椅车向前、向后和左右转弯行驶的四轮推拉式轮椅车,从而克服轮椅车现有技术存在的不足之处。

为实现本实用新型的目的,所采用的技术方案是

一种四轮推拉式轮椅车,包括车把、车架、前后车轮、车座和曲柄连杆传动的传动装置,其特征在于:由车把、车把架、驱动架、驱动支撑架和2个前小轮组成的转向机件总成,由2个后大轮和后曲柄轴组成的后驱动机件总成,架设两个机件总成的车架,驱动连杆组成,所述驱动连杆,转向机件总成和后驱动机件总成中包括的各个部件之间的连接及其所在位置,分述如下:

所述车把架,其直通穿入驱动架至驱动支撑架中,车把架的顶部设有车把,底端处连接在四边形方框的车把架套的里侧;

所述车把架套,其左右侧边框和前边框底处,分别设有方向架和方向臂,在方向臂的前端处两侧,分别设有挂前轮臂,挂前轮臂的左右两端分别与叉臂相连接,叉臂上设有叉立轴,叉立轴底部设有2个前叉,2个前叉内分别设有前轮;

所述驱动架,其上设有运动节;

所述驱动连杆,其前端固定在驱动架的运动节的E轴中,其后端处设有连杆套,连杆套内设有后曲柄轴,后曲柄轴设置在后轴支套内;

所述2个后大轮,其转轴套设在后曲柄轴中。

优点和有益效果

本实用新型具有结构简单,易于制作和左右转弯的操作简易的优点。

有益效果:由于设计了曲柄连杆传动,2个后大轮通过后曲柄轴带动整车向前行驶,使得该车的操作较以往手圈驱动轮椅便捷省力,并且操作安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是 本实用新型的外观效果图。

图1中:1-车把;2-车把架;3-驱动架;4-运动节;5-驱动支撑架;6-A轴;7-支撑轴承;8-B轴;9-车把架套;10- C轴;11前叉;12方向连杆;13-D轴;14-前轮;15连杆套;16方向架;17- E轴;18驱动连杆;19连杆套;20后轮;21叉立轴;22立轴支套;23后轴支套;24后曲柄轴;26车架。

图2中:1-车把;2-车把架;3-驱动架;4-运动节;14-前轮;17- E轴;18驱动连杆;20后轮;26车架;27车座。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明。

实施例

参见图1,一种四轮推拉式轮椅车,由车把1、车把架2、驱动架3、驱动支撑架5和2个前小轮14组成的转向机件总成,由2个后大轮20和后曲柄轴24组成的后驱动机件总成,架设两个机件总成的车架26,驱动连杆18组成,所述驱动连杆18,转向机件总成和后驱动机件总成中包括的各个部件之间的连接及其所在位置,分述如下:

所述车把架2,其直通穿入驱动架3至驱动支撑架5中,车把架2的顶部设有车把1,底端处连接在四边形方框的车把架套9的里侧;

所述车把架套9,其左右侧边框和前边框底处,分别设有方向架16和方向臂15,在方向臂15的前端处两侧,分别设有挂前轮臂15,挂前轮臂15的左右两端分别与叉臂25相连接,叉臂25上设有叉立轴22,叉立轴22底部设有2个前叉11,2个前叉11内分别设有前轮14;

所述驱动架3,其上设有运动节4;

所述驱动连杆18,其前端固定在驱动架3的运动节4的E轴17中,其后端处设有连杆套19,连杆套19内设有后曲柄轴24,后曲柄轴24设置在后轴支套23内;

所述2个后大轮20,其转轴套设在后曲柄轴24中。

本实用新型的四轮推拉式轮椅车,其外观效果,如图2所示。

行驶和转向操作过程

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