[实用新型]强夯机钢丝绳绳挡装置有效
申请号: | 201320355574.1 | 申请日: | 2013-06-20 |
公开(公告)号: | CN203373726U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 李利斌;周海涛;赵波 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 颜镝 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 强夯机 钢丝绳 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,尤其涉及一种强夯机钢丝绳绳挡装置。
背景技术
随着我国城市化进程的加快,大量开展了围海造地,炸山填海工程,作为地基强夯处理设备的履带式强夯机也得到了迅速发展。强夯机作业是一种动态夯击压实地基的过程,在夯锤下落的瞬间,钢丝绳会向上反弹,容易跳出滑轮槽;同时由于强夯作业工况恶劣,强夯机在拔起夯锤的过程中常常存在斜拉的情况,也容易将钢丝绳拉出绳槽。此时就必须停机整理钢丝绳,由此影响作业效率;甚至如果没有及时发现钢丝绳跳槽而继续施工,还有可能造成钢丝绳的损伤。
现有强夯机臂架大多脱胎于履带起重机的臂架,其钢丝绳防跳槽方法也与之相仿,一般是在滑轮上方布置一个绳挡a1,如图1所示。上述绳挡对于履带起重机是行之有效的,但是强夯机作业时钢丝绳会产生向上的反弹跳动,在离绳挡较远处往往容易跳出绳槽;同时由于强夯作业时常常存在钢丝绳斜拉侧拽的现象,钢丝绳容易从绳挡与滑轮的缝隙中滑出绳槽,甚至卡在缝隙中造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种强夯机钢丝绳绳挡装置,能够有效地防止强夯机上的钢丝绳脱离滑轮的绳槽,避免停机整理钢丝绳对作业效率的影响,以及避免钢丝绳跳槽导致的钢丝绳损伤。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种强夯机钢丝绳绳挡装置,包括:绳挡支架、至少两个挡杆和多个挡绳架,所述绳挡支架固定在滑轮两侧的强夯机机架上,所述至少两个挡杆安装在所述绳挡支架上,所述多个挡绳架设置在所述至少两个挡杆之间,所述多个挡绳架中的每个挡绳架设置在对应的滑轮的两个轮缘之间,且所述挡绳架覆盖所述至少两个挡杆之间的所述滑轮上的钢丝绳。
进一步的,所述挡绳架包括平行的两个侧板和设置在所述两个侧板之间的挡板。
进一步的,所述两个侧板为圆弧形,对应的圆心为所述滑轮的圆心,且所述两个侧板的下缘的半径小于所述滑轮的轮缘的半径。
进一步的,所述两个侧板均与所述滑轮的中心轴线垂直。
进一步的,在所述挡杆上还设有多个隔套,所述隔套将相邻的挡绳架隔开。
进一步的,所述两个挡杆均设置在所述绳挡支架上所述钢丝绳与所述滑轮的切线位置。
基于上述技术方案,本实用新型通过在挡杆上设置处于滑轮的两个轮缘之间的挡绳架,使挡绳架覆盖滑轮上的钢丝绳,这样就可以使钢丝绳被限制在滑轮的轮槽与所述挡绳架之间,无法脱离滑轮的轮槽,从而有效地防止强夯机上的钢丝绳脱离滑轮的绳槽,避免停机整理钢丝绳对作业效率的影响,以及避免钢丝绳跳槽导致的钢丝绳损伤。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为现有的绳挡的结构示意图。
图2为本实用新型强夯机钢丝绳绳挡装置的一实施例的结构示意图。
图3为本实用新型强夯机钢丝绳绳挡装置实施例中挡杆与挡绳架的安装示意图。
图4为本实用新型强夯机钢丝绳绳挡装置实施例中挡绳架与滑轮轮槽与钢丝绳的空间位置关系示意图。
具体实施方式
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图2所示,为本实用新型强夯机钢丝绳绳挡装置的一实施例的结构示意图。在本实施例中,强夯机钢丝绳绳挡装置包括:绳挡支架1、至少两个挡杆3和多个挡绳架4。绳挡支架1固定在滑轮6两侧的强夯机机架2上,至少两个挡杆3安装在绳挡支架1上,多个挡绳架4设置在至少两个挡杆3之间,多个挡绳架4中的每个挡绳架4设置在对应的滑轮6的两个轮缘之间,且挡绳架4覆盖至少两个挡杆之间的滑轮6上的钢丝绳。
图3示出了挡杆与挡绳架的安装示意图。其中,挡绳架4包括平行的两个侧板41和设置在两个侧板41之间的挡板42。两个侧板41均可以与滑轮6的中心轴线垂直。
在挡杆3上还设有多个隔套5,隔套5可以将相邻的挡绳架4隔开,使得每个挡绳架4刚好覆盖至少两个挡杆3之间的滑轮6上的钢丝绳,避免挡绳架4在挡杆3上滑动。如果需要调整滑轮6之间的间距,则可以通过更换其它尺寸的隔套5来设置合适位置的挡绳架4,相比于直接将挡绳架4焊接在挡杆3上的方式,适应性更好。
两个侧板41为圆弧形,该圆弧形所对应的圆心为滑轮6的圆心,且两个侧板41的下缘的半径小于滑轮6的轮缘的半径,这就由侧板41和挡板42以及滑轮6的轮槽构成了一个近封闭的空间,如图4所示,钢丝绳6被限制在这个空间内,从而防止钢丝绳7从滑轮6的轮槽中脱出。
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