[实用新型]两轮车辆减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种两轮车辆减震器。

背景技术

当人们在马路上骑电动车或者摩托车时，在路的前方如果出现一个较高且陡的岗，且骑车骑的还较快时，就会在上这个岗时，岗给车辆一个突然的力，这个力很大，因为两轮车辆的前端都会装有减震器，这种力会转化为减震器中的弹性势能，到一定程度后，然后再弹起，这种弹起的力会随着骑车的速度变化而变化，越快则这种力越大，有时，在人们骑车骑得较快且没有及时发现前方的岗时，这种弹起的力会使人失去对车辆的掌控，发生摔倒，从而造成意外的交通事故的发生。

发明内容

为了解决当人们骑车过快且未发现路前方的高岗，易发生交通事故的现象，本实用新型提供了一种两轮车辆减震器，它能帮助人们在骑车过快且未发现前方高岗的情况下，消除这种较大的弹起的力，避免交通事故的发生。

本实用新型提供的一种两轮车辆减震器，是由主轴、挡杆、伸缩缸、支撑架、处理器、减震器、感应器组成，减震器上面的主轴上装有一个挡杆，在减震器上面，接有一个支撑架，支撑架上面接有一个伸缩缸，伸缩缸上面接有一个挡杆，处理器通过电线与伸缩缸和感应器相连接，感应器中的传感元件内，装的有传感介质，该介质可以为水或者也可以是油。当车辆撞上一个高岗之后，车辆会有一个突然减速的过程，这种减速会造成主轴上的挡杆下降，同时这样由于惯性的作用，存在传感元件中的传感介质就会继续向前运动，这种运动遇到传感元件前部的感应设备后会有一个向前的压力，而感应设备可以检测出这种压力，同时把信号传送给处理器，处理器接收信号并处理后，会给伸缩缸一个命令，让伸缩缸中的挡杆伸出，伸出后就会挡着主轴上面的挡杆，使其在车辆撞到高岗的这一过程中不会突然抬起，然后经过一定时间后，控制器给伸缩缸发命令，然后将挡杆收回来，这样，车辆就恢复了原状。整个过程实现了车辆的平稳运行。

本实用新型的有益效果是，当车辆遇到高岗时，车辆不会突然的弹起，避免了人们对车辆的失控，从而发生危险的情况的发生。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的系统结构图。

图3是感应器主视图。

图中，1为主轴，2为挡杆，3为减震器，4为挡杆，5为伸缩缸，6为支撑架，7为伸缩缸，8为处理器，9为感应器，10为电源，11为电线，12为感应器处理器，13为传感元件。

具体实施方式

在电动车或者摩托车的前减震器上面，做一个如图1中6所示的支撑架，并在减震器上的主轴上，焊接一个挡杆，在支撑架上面接一个伸缩缸，伸缩缸工作时会伸出一个挡杆，该挡杆会挡住主轴上面的挡杆，使其不会再上升，在车辆上面，水平的放着感应器，并在任一处放置处理器，将伸缩缸和感应器都接入处理器，如图2所示。