[实用新型]一种用于工程车纵梁的铣用工装

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种铣用工装，特别是一种用于工程车纵梁的铣用工装。

背景技术

目前，工程车纵梁是工程车上的一个重要零件，它与横梁相连接，共同承载着整个车身的重量，该纵梁属焊接结构件，其外形就像一条龙舟，全长有3m多，结构较为复杂，其上有两个80mm的宽槽及两组2-M24螺孔位置尺寸精度要求较高，需要组焊后在大型数控设备上加工才能达到要求，由于企业资金有限，无法配备能加工纵梁的数控设备，现有的方法是将零件安放在普通铣床上直接加工，在加工前工人们只能用一大堆的垫块、楔形块、千斤顶、螺栓、压板等常用工具将纵梁固定在机床工作台上，所以消耗了大量的时间在和人力在装夹校正上，并且没有固定可靠的装夹胎具还会导致零件在加工过程中有松动的可能，加工质量得不到可靠的保证，加工出来的零件精度差，产生很多的废品，给工厂造成很大的损失，所以现有技术还是不够完善。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、实用、取材方便、装夹定位快捷、能保证纵梁加工精度的一种用于工程车纵梁的铣用工装，以克服现有技术的不足。

本实用新型构成如下：一种用于工程车纵梁的铣用工装，包括底板，在底板上设置有支撑架、顶紧螺栓和定位块，在支撑架上设置有定位芯轴，在顶紧螺栓上设置有“U”形压板。

在底板的左右两个端面上分别设置有两个支撑架。

在底板上设置有四个定位块，每两个定位块之间形成能安放零件的形槽。

在底板上设置有四个顶紧螺栓和能插放顶紧螺栓的螺栓孔。

在定位芯轴上设置有能使零件左右定位的定位平台。

在支撑架上设置有可插入定位芯轴的定位芯轴孔。

由于采用了上述技术方案，首先将铣用工装固定在工作台上，然后将纵梁吊放在铣用工装的形槽上，再将定位芯轴穿入定位芯轴孔和纵梁上的孔内，然后拧紧顶紧螺栓，再压紧两端的U形压板，从而将纵梁牢牢的固定在铣用工装上，加工即可；与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单，加工方便的优点，而且设计巧妙、安全可靠、装夹定位快捷、能保证的纵梁加工精度、提高工作效率等优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为底板、底板上支撑架和定位块的结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为定位芯轴的结构示意图；

附图标记说明： 1-底板，2-支撑架，3-顶紧螺栓，4-定位块，5-定位芯轴，6-“U”形压板，7-形槽，8-螺栓孔，9-定位平台，10-定位芯轴孔，11-纵梁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型的实施：一种用于工程车纵梁的铣用工装，包括底板1，在底板1上设置有支撑架2、顶紧螺栓3和定位块4，在支撑架2上设置有定位芯轴5，在顶紧螺栓3上设置有“U”形压板6。

在底板1的左右两个端面上分别设置有两个支撑架2。

在底板1上设置有四个定位块4，每两个定位块4之间形成能安放零件的形槽7。

在底板1上设置有四个顶紧螺栓3和能插放顶紧螺栓3的螺栓孔8。

在定位芯轴5上设置有能使零件左右定位的定位平台9，定位平台9的设置使定位轴呈菱形，装夹时使其对纵梁主要为左右定位。

在支撑架2上设置有可插入定位芯轴5的定位芯轴孔10。

工作时，首先将铣用工装固定在工作台上，然后将纵梁11吊放在铣用工装的形槽7上，再将定位芯轴5穿入定位芯轴孔10和纵梁上的孔内，然后拧紧顶紧螺栓3，再压紧两端的“U”形压板6，从而将纵梁牢牢的固定在铣用工装上，加工即可。

这套纵梁铣用工装投入使用后，现已完成了多批零件的加工，经跟踪调查，其质量经检验后完全合格，加工尺寸精度良好，质量稳定，操作者使用起来也方便快捷，较为满意，同时，该工装的投入使用，不但大大缩短了零件的装夹时间，而且使零件的定位、压紧更加可靠，在原有的基础上进一步缩短了零件的加工时间，大大提高了零件的加工效率。