[实用新型]一种汽车灯光调节开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灯光调节开关，尤其涉及一种汽车灯光调节开关。

背景技术

在汽车电器中，组合式灯光调节开关是集成了较多功能的一个开关集合体。由于组合式灯光调节开关需控制前后雾灯、AUTO档、大灯等，因此这种开关对集成度的要求就比较高。现有的汽车灯光调节开关普遍存在着集成度较低的问题。

实用新型内容

为了克服现有灯光调节开光结构集成度较低的问题，本实用新型提供了一种集成度高的汽车灯光调节开关。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车灯光调节开关，包括底盖，设置在底盖上的带腔壳体，可活动装配在壳体上的按钮，可活动放置在底盖内侧的接触桥块，设置在接触桥块上方的线路板总成，在按钮、接触桥块之间设置有可随按钮旋转和上下移动的转轴，所述的接触桥块上设置有两组和线路板总成相配合的高度不一的动触片。

为了使得开关档位更加清晰，还包括固定在壳体内的档位块，所述的档位块内壁设置有两层档位槽；所述的两层档位槽的间隔高度和两组动触片的间隔高度相适配；所述的档位槽每层设置有一组档位轨道；所述的转轴上设置有和档位槽相适配的顶柱。

优选的，所述的顶柱包括柱体，压簧，固定在转轴上的柱基；所述的柱基上设置有和柱体相适配的安置槽；所述的压簧放置在安置槽底部；所述的柱体一端套设在安置槽中且抵住压簧，另一端抵住档位槽。

为了便于转轴的安装和拆卸，且固定牢靠，所述的接触桥块上设置有支座，所述的转轴固定在支座上。

为了便于开关的装卸，所述的壳体上设置有一组卡扣。

为了安装更牢固，性能更可靠，所述的线路板总成通过螺钉装配在档位块上。

本实用新型有益效果：通过旋钮、转轴、线路板、接触桥之间的配合，实现开关的旋钮双层多档位调节，结构简单，集成度高，且性能能可靠。顶柱和档位块的使用，使得开关在实现多档位过程中，档位的变换更加清晰，手感更好。两层档位槽正好和高度不一的接触桥块相对应，再加上每层档位槽都设置有一组档位轨道，使得开关能够更加精准，清晰实现双层多档位的变换，正常旋转按钮实现一组档位变换，拉伸按钮，又可以实现一组档位变换。顶柱由柱体、压簧、柱基三者构成，可使得顶柱和档位槽能更好的配合，且结构简单。支座能使得转轴更加便于安装和拆卸。卡扣使得开光便于安装。螺钉能使得线路板总成更加牢固地固定在档位块上。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

实施例，参阅图1，如图1所示的一种汽车灯光调节开关，包括底盖1，设置在底盖1上的带腔壳体2，可活动装配在壳体2上的按钮3，可活动放置在底盖1内侧的接触桥块5，设置在接触桥块5上方的线路板总成6，在按钮3、接触桥块5之间设置有可随按钮3旋转和上下移动的转轴7，所述的接触桥块5上设置有两组和线路板总成6相配合的高度不一的动触片11。所述的汽车灯光调节开关还包括固定在壳体2内的档位块4，所述的档位块4内壁设置有两层档位槽8；所述的两层档位槽8的间隔高度和两组动触片11的间隔高度相适配；所述的档位槽8每层设置有一组档位轨道；所述的转轴7上设置有和档位槽8相适配的顶柱。所述的顶柱包括柱体21，压簧22，固定在转轴7上的柱基23；所述的柱基23上设置有和柱体21相适配的安置槽；所述的压簧22放置在安置槽底部；所述的柱体21一端套设在安置槽中且抵住压簧22，另一端抵住档位槽8。所述的接触桥块5上设置有支座9，所述的转轴7固定在支座9上。所述的壳体2上设置有一组卡扣10。所述的线路板总成6通过螺钉装配在档位块4上。

工作原理：

正常旋转按钮，接触桥块上高度较高的一组动触片和线路板总成接触，按钮带动转轴，使得顶柱在档位块上的档位槽上运动，同时动触片在线路板总成上滑动，通过档位槽上的档位轨道来精准控制动触片和线路板总成的接触位置，从而实现开关的档位变换。

同理，往外拉动按钮，接触桥块上高度较低的一组动触片和线路板总成接触，同时转轴带动顶柱移动到位置较高的一层档位槽上，再通过档位槽上的档位轨道来精准控制动触片和线路板总成的接触位置，从而实现开关的另一组档位的变换。