[实用新型]一种门用电机刹车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及门用电机刹车结构。

背景技术

现有的门电机，通常包括以下部件:电机、减速箱、同步带轮、编码器。这种门电机结构简单，然而由于减速电机的自锁能力有限，会被外力强制推开,使门控系统存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种门用电机刹车结构，防止门被外力强制推开，提高安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种门用电机刹车结构，包括电机本体，电机本体的后盖连接有刹车器，所述刹车器包括固定在电机本体后盖上的筒形的连接壳，电机本体的电机轴伸入连接壳并安装有刹车盘，所述电机本体后盖对应刹车盘固定有刹车座，所述刹车座内设有电磁线圈，电磁线圈通过通电产生电磁场将刹车盘吸附在刹车座上。

优选的，所述刹车盘与电机轴之间设有条形键，所述电机轴在刹车盘前后两侧设有卡簧，所述卡簧与刹车盘之间设有调整垫圈。

优选的，所述连接壳后侧设有编码器，所述编码器包括筒形的编码器壳体，电机轴伸入编码器壳体并安装有磁环，编码器壳体对应磁环安装有霍尔传感器。

优选的，所述电机本体的后盖上设有第一凸台，所述连接壳的开口套接在第一凸台上。

优选的，所述第一凸台上设有第二凸台，所述刹车座通过开口套接在第二凸台上。

优选的，所述连接壳后盖上设有第三凸台，所述编码器壳体的开口套接在第三凸台上。

本实用新型门用电机的电磁刹车结构，可以防止门被外力强制推开，提高安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为门用电机主视图；

图2为门用电机侧视图；

图3为门用电机局部剖视图一；

图4为门用电机局部剖视图二。

具体实施方式

下面结合图1至图4示出的门用电机对其刹车结构做出具体说明，该门用电机包括电机本体2，电机本体2的前盖连接有减速箱3，减速箱的输出轴上安装有同步带轮30，电机本体后盖连接有刹车器1，所述刹车器包括固定在电机本体后盖上的筒形的连接壳10，电机本体2的电机轴20伸入连接壳并安装有刹车盘12，所述电机本体后盖对应刹车盘固定有刹车座11，所述刹车座内设有电磁线圈，电磁线圈通过通电产生电磁场将刹车盘吸附在刹车座上。所述刹车盘与电机轴之间设有条形键14，所述电机轴在刹车盘前后两侧设有卡簧13，所述卡簧与刹车盘之间设有调整垫圈。所述连接壳后侧设有编码器4，所述编码器包括筒形的编码器壳体40，电机轴伸入编码器壳体并安装有磁环41，编码器壳体对应磁环安装有霍尔传感器42。所述电机本体后盖上设有第一凸台21，所述连接壳的开口套接在第一凸台21上。所述第一凸台上设有第二凸台22，所述刹车座通过开口套接在第二凸台22上。所述连接壳后盖上设有第三凸台43，所述编码器壳体的开口套接在第三凸台43上。螺钉从连接壳后盖穿入并螺纹连接在电机本体后盖上将连接壳与电机本体后盖固定，所述编码器壳体开口设有一圈凸缘，螺钉通过凸缘将编码器壳体固定在连接壳上。所述编码器壳体内筒底部设有环形凸台，所述霍尔传感器设于环形凸台上并通过螺钉固定。所述减速箱内设有蜗轮蜗杆减速机构。该电机用于玻璃自动感应门。

所述门用电机设有控制芯片进行控制，所述磁环为对级，每S，N为一对，共设12对，输出每转12个信号，控制芯片根据接收的磁环信号来控制电机运转，该刹车器具备三个刹车功能，1.自动门运行时，系统启动刹车，可以使门迅速的停止；2，自动门关闭时，系统启动刹车可以使门在外力作用下，也无法推开，起到防盗作用；3，系统断电，刹车自然松开，门在外力作用下，可以推开。