[实用新型]模拟车辆侧面横撞装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种模拟车辆侧面横撞装置，能有效模拟车辆同侧车轮撞击到铁轨、路边石的过程，为研究保护车内人员起到重要的作用。

背景技术

    汽车行驶的路面复杂多变，试验中有模拟警用减速带、路边石、比例石路面、扭曲路面、驼峰路面、砾石路面等，不同路面采用不同的实验装置与方法，实验装置安装与拆卸过程复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高度可调，拆装方便，能有效模拟车辆同侧车轮撞击到铁轨、路边石的过程，为研究保护车内人员起到重要依据的模拟车辆侧面横撞装置。

本实用新型的技术解决方案是：

一种模拟车辆侧面横撞装置，包括底板6，在底板6上焊接有下固定板8，在下固定板8上安装有高度可调的上调整板7，在上调整板7上固接有方管4，在底板6上位于下固定板8后方安装有后支板1。

后支板1安装有长螺栓2，所述长螺栓2另一端顶靠在上调整板7背面，当碰撞位置较高时，通过长螺栓2从后面支撑上调整板7。

所述下固定板8上设有纵向长圆孔801，所述上调整板7上设有横向长圆孔701，所述上调整板7通过安装在长圆孔701、801内的螺栓5和螺母3与下固定板8连接，实现高度和横向位置调整。

在底板上通过螺栓安装后支板底板10，所述后支板1固设在后支板底板10上。

在底板6和下固定板8背面之间固设有肋板9。

本实用新型的优点是：高度可调，拆装方便，在模拟车辆侧面撞击时，在该横撞装置与车辆之间放置金属板，以最大化消除摩擦力使车辆向前，最终使车辆侧面的车轮同时撞击到碰撞壁障，有效模拟了车辆在失控状态下撞击到铁轨、路边石的过程，真实再现了此类交通事故的场景。该横撞装置高度可随实验要求作出调整，以满足实验数据的采集工作，积累了ECU标定数据为安全气囊的开发提供了依据，为研究保护车内人员起到重要作用。

附图说明

图1是该模拟车辆侧面横撞装置的结构示意图； 

图2是图1的右视图。

图中：后支板1，长螺栓2，螺母3，方管4，螺栓5，底板6，调整板7，横向长圆孔701，下固定板8，纵向长圆孔801，肋板9，后支板底板10，螺栓11，垫圈12。

具体实施方式

如图1、图2所示，该模拟车辆侧面横撞装置，有一个底板6，在底板6上焊接有下固定板8，在底板6和下固定板8背面之间焊接有肋板9。在下固定板8上安装有高度可调的上调整板7，在上调整板7上焊接有方管4，在底板6上位于下固定板8后方通过螺栓11和垫圈12安装有后支板底板10，在后支板底板10上焊接后支板1，后支板1安装有长螺栓2，所述长螺栓2另一端与上调整板7位置对应。所述下固定板8上设有纵向长圆孔801，所述上调整板7上设有横向长圆孔701，所述上调整板7通过安装在长圆孔701、801内的螺栓5和螺母3与下固定板8连接，实现高度和横向位置调整，以满足以满足实验数据的采集工作。

实验时，将车辆的四个轮子放置金属滑板上，所述金属滑板放置在表面均匀涂满润滑脂的底层金属板上，通过对车辆轮毂位置测量调整碰撞壁障的高度（80mm～100mm），牵引车辆向前使其同侧车轮撞击到该横撞装置，从而完成整个过程。