[实用新型]一种端头顶升台有效
申请号: | 201320339966.9 | 申请日: | 2013-06-09 |
公开(公告)号: | CN203306987U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 方明 | 申请(专利权)人: | 湖州科尼物流设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 313005 浙江省湖州市吴兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 端头 顶升台 | ||
技术领域
本实用新型涉及物流输送领域,特别是一种端头顶升台。
背景技术
在物流输送领域,传统的端头顶升台一般采用叉架结构将作业平台顶升起来,采用这种结构,由于作业平台承受的重力较大,因此,作用于叉架机构的作用力也较大,所以叉架机构容易损坏,必须在叉架的材料上进行改进,因此增加了成本。同时,一旦叉架机构出现了问题,则需要将整个叉架拆卸下来,增加了后期维护的繁琐性。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、后期维护方便和运行稳定的端头顶升台。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种端头顶升台,包括提升架、支架和驱动组件,所述提升架设于所述支架上,所述提升架通过驱动组件在所述支架上实现上下升降,还包括拖链组件,所述拖链组件包括拖链、拖链架、定链轮和动链轮,所述拖链架固定于所述提升架一侧,所述拖链两端分别绕过所述定链轮和动链轮与所述支架顶端和拖链架活动连接,所述提升架通过驱动组件驱动所述动链轮实现上下升降。
改进的,所述驱动装置为气缸,所述气缸竖直设置于所述支架内,所述动链轮通过活动轴连接所述气缸活塞杆末端。
改进的,还包括输送组件,所述输送组件设于所述提升架上。
改进的,所述输送组件前端设有气动阻挡器,所述气动阻挡器通过阻挡板的升降来控制物品的输送与防止物品向后滑出。
改进的,所述输送组件还包括输送电机,所述输送组件通过输送电机传动动力。
改进的,所述输送组件末端固定有端头挡板,所述端头挡板伸出于输送组件的输送平面。
改进的,所述支架低端还固定有若干缓冲件,所述缓冲件位于所述提升架下方。
改进的,还包括行程开关,所述行程开关提供指令给所述输送电机、气缸和气动阻挡器。
本实用新型的有益效果:
本实用新型中,拖链架固定于所述提升架一侧,拖链两端分别绕过所述定链轮和动链轮与所述支架顶端和拖链架活动连接,所述提升架通过驱动组件驱动所述动链轮实现上下升降,采用上述技术方案后,本实用新型具有如下优点:采用定链轮和动链轮的组合结构,既改变了力的方向,同时,减少了一半的力,从而可降低驱动装置的驱动力,降低驱动装置的规格,减少了成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
图1为本实用新型端头顶升台的正视图;
图2为本实用新型端头顶升台的俯视图;
图3为图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
如图1所示,一种端头顶升台,包括提升架6、支架1和驱动组件,所述提升架6设于所述支架1上,所述提升架6通过驱动组件在所述支架1上实现上下升降,还包括拖链组件,所述拖链组件包括拖链、拖链架9、定链轮4和动链轮2,所述拖链架9固定于所述提升架6一侧,所述拖链两端分别绕过所述定链轮4和动链轮2与所述支架1顶端和拖链架9活动连接,所述提升架6通过驱动组件驱动所述动链轮2实现上下升降,采用定链轮4和动链轮2的组合结构,既改变了力的方向,同时,减少了一半的力,从而可降低驱动装置的驱动力,降低驱动装置的规格,减少了成本。
作为驱动提升架6的驱动装置为气缸3,所述气缸3竖直设置于所述支架1内,所述动链轮2通过活动轴连接所述气缸3活塞杆末端,采用气缸3作为提升动力源,相比电机更高效安全,比提升机结构简洁实用,方便制造和维护,具体实施时,气缸3的活塞杆朝上,气缸3通过活塞杆的上下运动来驱动动链轮2的运动。
还包括输送组件,所述输送组件设于所述提升架6上,输送组件的设置,不仅能使货物能够提升起来,而且还能输送货物,使其实用性更强。
在输送组件的前端设有气动阻挡器7,所述气动阻挡器7通过阻挡板的升降来控制物品的输送与防止物品向后滑出,当货物需要输送进输送组件里面时,气动阻挡器7的阻挡板下降,然后货物开始输送,当需要防止货物掉落时,气动阻挡器7的阻挡板升起,起到阻挡作用。
为使货物在输送组件上的输送更加便捷,输送组件还包括输送电机,所述输送组件通过输送电机传动动力。
所述输送组件末端固定有端头挡板8,所述端头挡板8伸出于输送组件的输送平面,端头挡板8的设置,有效的设定好输送组件的输送末端,也起到防止货物送输送组件前端掉落。
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