[实用新型]一种三米直尺

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量仪器，具体涉及一种用于测量路面平整度的三米直尺。

背景技术

道路工程技术领域中通常使用三米直尺配合塞尺进行道路平整度的测量。测量时首先要弯腰目测直尺与路面之间的最大间隙的可能位置，然后用塞尺测量以上几个间隙的值，然后取其中的最大值作为三米直尺范围内的最大间隙值。《公路工程质量评定标准》中规定，用三米直尺进行平整度测量时，每200米测两处，每处连续测十尺，这样算来测200米的平整度，测量人员就要弯腰下蹲40次。这样频繁的操作使得测量者十分的劳累，而且弯腰时观察不便读数不精确，效率底下。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便，在能够保证测量精度的条件下，提高测量效率，减少劳动强度的三米直尺。

为了实现上述任务，本实用新型采用的技术方案为：

一种三米直尺，包括测量标尺和三米导轨：

所述的三米导轨为内部开设有十字滑槽的长方体导轨，十字滑槽沿长方体导轨长边的方向开设在长方体导轨的内部，十字滑槽穿过长方体导轨的顶面和底面并在底面的两端留有用于连接长方体导轨的连接板；

所述的测量标尺包括内杆和外套，所述的外套为中空的长方体滑杆，在长方体滑杆的底部设置有可沿十字滑槽底部滚动的滚轮，在长方体滑杆上沿长方体滑杆的长边方向开设有内杆滑槽；在长方体滑杆顶部设置有磁性画板，磁性画板上设置有可沿磁性画板上下移动的刻度标尺；所述的内杆设置在外套的内部，内杆为条形细杆；条形细杆的上端设置有可在磁性画板上留下划痕的尖头，条形细杆的下端固结有与条形细杆垂直的并与所述的内杆滑槽配合的内杆滑块。

进一步地，在磁性画板上还设置有用于清除磁性画板上划痕的清痕开关。

进一步地，所述的尖头上设置有用于对刻度标尺调零的调零横杆。

进一步地，所述的内杆通过抱箍安装在外套的内部。

本实用新型结构简单，操作简单，便于携带和保存；在保证测量精度的同时，大大的减少劳动强度，提高工作效率；本装置利用磁性画板直观的记下了三米导轨与路面之间的最大间隙值大小，仅一次到位，而且精度和准确度更高，还省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为三米导轨的俯视图；

图4为测量标尺的正视图；

图5为测量标尺的侧视图；

图6为内杆的结构示意图；

图中标号代表：1—三米导轨，11—连接板，2—外套，21—磁性画板，22—清痕开关，23—滚轮，24—抱箍，25—内杆滑槽，26—刻度标尺，3—内杆，31—尖头，32—调零横杆，33—内杆滑块，4—左右滑槽，5—上下滑槽；

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例对本实用新型的技术方案进一步说明。

遵从上述技术方案，如图1至图5所示，一种三米直尺，包括测量标尺和三米导轨1：

所述的三米导轨1为内部开设有十字滑槽的长方体导轨，十字滑槽沿长方体导轨长边的方向开设在长方体导轨的内部，十字滑槽穿过长方体导轨的顶面和底面并在底面的两端留有用于连接长方体导轨的连接板11；

所述的测量标尺包括内杆3和外套2，所述的外套2为中空的长方体滑杆，在长方体滑杆的底部设置有可沿十字滑槽底部滚动的滚轮23，在长方体滑杆上沿长方体滑杆的长边方向开设有内杆滑槽25；在长方体滑杆顶部设置有磁性画板21，磁性画板21上设置有可沿磁性画板21上下移动的刻度标尺26；所述的内杆3设置在外套2的内部，内杆3为条形细杆；条形细杆的上端设置有可在磁性画板21上留下划痕的尖头31，条形细杆的下端固结有与条形细杆垂直的并与所述的内杆滑槽25配合的内杆滑块33。

本装置的三米导轨1为长方体导轨，长方体导轨中开设有十字滑槽，十字滑槽由相互垂直的上下滑槽5和左右滑槽4组成，其中上下滑槽5的上端完全穿透长方体导轨的顶面，上下滑槽5的下端大部分穿过长方体导轨的底面，仅在长方体导轨底面的两端留有用于连接长方体导轨的连接板11，连接板11的宽度为w，高度为d，如图1图2中标注所示。