[实用新型]地质钻探卡埋钻打吊锤横式质量加速器有效
申请号: | 201320336569.6 | 申请日: | 2013-06-09 |
公开(公告)号: | CN203335004U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 汪发文;史立京;周国云;徐俊;张少锋;方波 | 申请(专利权)人: | 湖北地矿建设工程承包集团有限公司 |
主分类号: | E21B31/107 | 分类号: | E21B31/107 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430072 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地质 钻探 卡埋钻打吊锤横式 质量 加速器 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种应用在地质岩心钻探、石油钻探、钻孔灌注桩注砼时导管吸卡埋管事故等工程类卡点起拔作业中的地质钻探卡埋钻打吊锤横式质量加速器。
【背景技术】
在地质钻探过程中,由于地层及技术原因,经常发生烧钻、卡钻、埋钻事故,在通过正常技术处理后,仍然不能解除复杂情况时,就会造成钻孔报废,酿成较大经济损失。同时在钻进过程中,根据实际情况下入技术套管护壁,由于综合因素较多,钻孔完毕之后,回收起拔套管时遇阻,最后只能切割套管,而造成管材浪费。
【实用新型内容】
有鉴于此,为克服上述背景技术的不足,本实用新型提供一种在工程类卡点起拔发生故障时可减少管材浪费的地质钻探卡埋钻打吊锤横式质量加速器。
本实用新型的技术方案为:一种地质钻探卡埋钻打吊锤横式质量加速器,它包括用于连接到钻机升降机的竖向的提拉接头和用于与事故钻具接头连接的钻杆接头,所述提拉接头沿横向固定连接有横杆,所述横杆的两端通过第一钢筋固定连接有上容纳管;所述钻杆接头通过第二钢筋固定连接有下容纳管,其特征在于:所述上容纳管被第一滑轮横杆穿过,所述第一滑轮横杆固定设置在行程架上,所述第一滑轮横杆上套设有第一滑轮组;所述下容纳管被第二滑轮横杆穿过,所述第二滑轮横杆滑动设置在行程架上,所述第二滑轮横杆上套设有第二滑轮组,所述第一滑轮组与第二滑轮组通过钢丝绳串联连接,所述钢丝绳一端固定连接在上容纳管或下容纳管上,钢丝绳另一端连接有吊锤。
在上述方案中:
所述第一滑轮组包括多个第一滑轮,所述第一滑轮套设在第一轴承座上,所述第一轴承座固定套设在第一滑轮横杆上;所述第二滑轮组包括多个第二滑轮,所述第二滑轮套设在第二轴承座上,所述第二轴承座固定套设在第二滑轮横杆上。
所述行程架上设有滑动槽,所述第一滑轮横杆两端穿过滑动槽,第一滑轮横杆被螺母固定在行程架上;所述第二滑轮横杆两端穿过滑动槽,第二滑轮横杆与滑动槽滑动连接。
所述滑动槽内设有限位杆。
所述上容纳管和下容纳管上均开设有用于钢丝绳穿过的进出口。
在所述上容纳管或下容纳管上设有用于与钢丝绳连接用的绳卡。
所述上容纳管上设有导向滑轮。
所述上容纳管上设有固定夹板,所述导向滑轮设置在固定夹板的内侧。
本实用新型双排滑轮组和多股钢丝绳的转换,增加钻机升降机的荷载来加快吊锤的起落速度,完成吊锤提打和冲打有故障的管材目的。当提拉接头上下移动时,吊锤则以提拉接头数倍的速度和移动距离而升降,控制钻机升降机的速度和提拉高度,便可选择所需要的冲程和冲击功。
本实用新型的优点在于:
1、结构简单、质量轻、体积小、冲击力大、安全可靠、制造简单;
2、节省人力,在处理孔内事故过程中,只需一人操作升降机即可;
3、配备吊锤,当班即时处理完毕,缩短排除孔内事故时间,有效解决钻具管具起拔遇阻等复杂事故。
【附图说明】
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型中行程架的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
为了更好地理解本实用新型,以下将结合附图和具体实例对本实用新型进行详细的说明。
如图中所示的一种地质钻探卡埋钻打吊锤横式质量加速器,它包括用于连接到钻机升降机的竖向的提拉接头1和用于与事故钻具接头连接的钻杆接头2,提拉接头1沿横向固定连接有横杆3,横杆3的两端通过第一钢筋4固定连接有上容纳管5;钻杆接头2通过第二钢筋6固定连接有下容纳管11,下容纳管11设置在钻杆接头2的上方。本实施例中,上容纳管5被第一滑轮横杆7穿过,第一滑轮横杆7固定设置在行程架8上,第一滑轮横杆7上套设有第一滑轮组13;下容纳管11被第二滑轮横杆9穿过,第二滑轮横杆9滑动设置在行程架8上,第二滑轮横杆9上套设有第二滑轮组14,第一滑轮组13与有第二滑轮组14通过钢丝绳10串联连接,钢丝绳10一端固定连接在上容纳管5或下容纳管11上(本实施例选为下容纳管11),钢丝绳10另一端连接有吊锤12。
本实施例中:
第一滑轮组13包括6个第一滑轮13.1,第一滑轮13.1套设在第一轴承座13.2上,第一轴承座13.2固定套设在第一滑轮横杆7上;第二滑轮组14包括6个第二滑轮14.1,第二滑轮14.1套设在第二轴承座14.2上,第二轴承座14.2固定套设在第二滑轮横杆9上。
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