[实用新型]轮对固定装置和轮对电机固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术，尤其涉及一种轮对固定装置和轮对电机固定装置。

背景技术

轮对电机是机车转向架的重要组成部分，机车转向架作为机车的走行部，直接关系到机车的行车安全，因此轮对以及轮对电机是关系机车行车安全的重要安全部件，在吊运、存放及运输轮对或轮对电机时，对于轮对或轮对电机的防护提出了较高的要求。

现有的轮对固定装置或轮对电机固定装置缺少定位支撑部件，在吊运、存放及运输时，由于颠簸或震动等因素，轮对或轮对电机会出现因磕碰形成的机械硬伤，此外，现有的轮对固定装置或轮对电机固定装置都是针对特定车型的分别设计，不同车型的轮对固定装置或轮对电机固定装置不能通用、互换，成本高。

实用新型内容

本实用新型提供一种轮对固定装置和轮对电机固定装置，以减轻现有轮对或轮对电机在吊运、存放及运输时，出现因磕碰形成的机械硬伤，且解决不同车型的轮对固定装置或轮对电机固定装置不能通用、互换，成本高的缺陷。

本实用新型提供一种轮对固定装置，其中，包括底架和支撑装置，所述底架包括两个端梁和两个横梁，两个所述端梁平行设置，两个所述横梁间隔固设于两个所述端梁之间，两个所述端梁的顶部分别对应设置有所述支撑装置；所述支撑装置包括轮对支撑块，所述轮对支撑块具有沿所述端梁的宽度方向对称设置的两个斜面，形成用于架设轮对踏面的槽口。

如上所述的轮对固定装置，其中，优选的是，所述支撑装置还包括第一挡板，所述第一挡板竖直固设于所述端梁上，且贴附于所述轮对支撑块的第一侧面，用于定位所述轮对支撑块在所述端梁的宽度方向的位置，所述第一侧面与所述端梁的外侧面平行。

如上所述的轮对固定装置，其中，优选的是，所述支撑装置还包括两个第二挡板，所述第二挡板竖直固定于所述端梁上，且贴附于所述轮对支撑块与所述端梁的横截面平行的外侧面，用于定位所述轮对支撑块在所述端梁的长度方向的位置。

如上所述的轮对固定装置，其中，优选的是，所述轮对支撑块为木质轮对支撑块。

如上所述的轮对固定装置，其中，优选的是，所述轮对支撑块的斜面上还设置有橡胶垫板。

如上所述的轮对固定装置，其中，优选的是，所述底架还包括多个底架加强筋，所述底架加强筋的两端分别与相邻的所述端梁和所述横梁固定连接。

如上所述的轮对固定装置，其中，优选的是，所述底架还开设有多个用于捆扎轮对与所述底架的孔，并且还开设有多个用于捆扎防护罩的孔。

本实用新型还提供一种轮对电机固定装置，其中，包括本实用新型提供的轮对固定装置，所述横梁与所述端梁垂直设置，两个所述横梁平行设置，所述横梁的中部设置有电机支撑装置，所述电机支撑装置包括电机支撑块，所述电机支撑块的顶面水平设置，用于支撑轮对电机。

如上所述的轮对电机固定装置，其中，优选的是，所述电机固定装置还包括沿所述横梁的长度方向对称设置的两个支座，所述支座包括凹形护套和护套加强筋，所述凹形护套的底端固设于所述横梁上，所述护套加强筋的两端分别与所述横梁和所述凹形护套固定连接，所述电机支撑块设置于两个所述凹形护套的开口之间。

如上所述的轮对电机固定装置，其中，优选的是，所述电机支撑块为木质电机支撑块，所述电机支撑块的顶面上还设置有橡胶垫板。

本实用新型提供的轮对固定装置和轮对电机固定装置，在轮对吊运、存放及运输时，通过在轮对支撑块上设置由斜面形成的槽口架设轮对的踏面，可靠地对轮对进行了支撑和定位，当发生颠簸或震动等情况，轮对可以始终位于轮对支撑块上，不与周围发生磕碰，有效地减轻了轮对因磕碰形成的机械硬伤，此外，对于不同车型的不同轮径的轮对，均可架设于同一轮对支撑块斜面形成的槽口，实现了不同车型的轮对固定装置的通用、互换，且成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的轮对固定装置或轮对电机固定装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型实施例提供的轮对固定装置或轮对电机固定装置使用状态的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的轮对固定装置或轮对电机固定装置中第二挡板的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的轮对固定装置或轮对电机固定装置中底架加强筋的结构示意图。

附图标记：

1-底架；        11-端梁；     12-横梁；

13-底架加强筋； 2-支撑装置；  21-轮对支撑块；