[实用新型]行星液压合力无级自动变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器，特别是一种通过行星减速起动、液压强制变速、离心力自动随机调控的有机结合，从而实现动力传递的行星液压合力无级自动变速器。

背景技术

目前用于动力传递的机械式无级变速器，包括链带式、锥盘式、钢球式等，存在着传递功率较小、抗过载及抗冲击性较差等不足；由液压泵和液压马达组成的液压传动装置不仅传递功率有限，传动效率也较低；采用液力变矩器的变速器虽有不少优点，但也存在工作可靠性差、结构较复杂，价格较昂贵等不足。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种能够改善现有无级自动变速器不足的行星液压合力无级自动变速器。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的行星液压合力无级自动变速器包括由前壳体、后壳体和换挡箱连接在一起的变速器箱体，所述无级自动变速器的动力输入轴穿过设置在前壳体上的轴承以及设置在行星架上的轴承设置于前壳体内部，在输入轴位于轴承和轴承之间的轴段上设置有太阳齿轮，环绕所述的太阳齿轮均布设置有若干个分别与太阳齿轮和内齿圈相啮合的行星齿轮，所述内齿圈通过设置于前壳体内环台上的单向轴承与前壳体相连接，所述行星齿轮的行星轴通过设置在行星架上的轴承与行星架相连接，在位于行星轴相对于行星齿轮的一端穿过挡圈以偏心的方式刚性连接有偏心轴；所述行星架刚性连接有延伸至后壳体内部并通过轴承与后壳体相连接的输出轴，所述输出轴的动力输出端通过花键连接有换挡轴，在位于输出轴与所述行星架之间的毂上径向均布设置有若干个数量与所述行星齿轮相同的柱塞缸，置于所述柱塞缸内部的柱塞通过方顶与套装在偏心轴上的下压轮贴合在一起，且在所述柱塞缸的内腔底部与柱塞之间设置有弹簧；所述输出轴的轴心部设置有进油道，所述进油道的一端通过单向阀与柱塞缸相连通，另一端经过输出轴外圆上的油槽与设置在后壳体外部的进油单向阀相连通；在所述输出轴上环绕进油道均布设置有若干个数量与柱塞缸相同的排油道，所述排油道的一端与柱塞缸相连通，另一端经过输出轴外圆上的油槽并通过排油调节口与设置在后壳体外部的排油单向阀相连通；所述排油调节口设置在轴向与输出轴平行、且横向穿过排油道的排油调节杆中段，在排油调节杆穿过排油道的两侧设置有密封套，所述排油调节杆的一端与推力轴承的设置有复位弹簧的定圈相贴合，另一端与套有复位弹簧的顶杆前端相贴合，所述顶杆的后端与设置在换挡箱上部内腔中的拨叉相贴合；所述推力轴承的动圈通过楔形转环与以滑动配合的方式安装在输出轴上的楔形离心块的小斜面相贴合，且推力轴承以滑动配合的方式与设置在后壳体内环台外圆面的滑轨相连接；所述拨叉套装在与换挡箱箱盖固定连接的拨叉轴上，所述拨叉的上端与伸出换挡箱箱盖的档杆相铰接，下端嵌套在换挡齿轮的外圆槽中；所述换挡齿轮通过设置在内圆的内花键套装在换挡轴的外圆花键上，且所述换挡齿轮的两端外圆均开设有齿槽，所述换挡齿轮两端外圆的齿槽通过换挡齿轮在换挡轴上的滑动可分别与倒挡装置的中间齿轮、后输出轴的内齿相啮合，所述后输出轴在位于换挡箱内部设置有用于连接倒挡装置的外齿，且后输出轴的动力输出轴端伸出换挡箱的外部。

本实用新型所述倒挡装置包括固定于中间轴上的并与换挡齿轮相应一侧的外圆齿槽相啮合的中间齿轮、通过轴承架设于换挡箱内腔底部的换向轴、以及固定在换向轴两端分别与中间齿轮和后输出轴的外齿相啮合的小换向齿轮、大换向齿轮，所述中间轴通过滑动轴承安装于换挡箱内腔的支架上。

本实用新型所述的楔形离心块以滑动配合的方式嵌套于固定设置在输出轴转毂后侧壁的滑套中。

本实用新型所述拨叉轴上设置有三个与拨叉的凸起相配合的用于固定挡位的定位坑。

本实用新型所述的太阳齿轮、行星齿轮均为圆柱斜齿轮。

本实用新型所述的行星轴与行星架之间相配合的轴承为滚针式轴承。

本实用新型的原理如下：

一、由输入轴和同体的太阳齿轮、行星架和安装在其上的行星齿轮、经单向轴承安装在前壳体上且只能和太阳齿轮同向转动的内齿圈，以及和行星架同体的输出轴所共同构成的减速传动系统，其作用是为负载提供一个起动变速比。