[实用新型]卧式复合数控车床有效

专利信息
申请号: 201320329609.4 申请日: 2013-06-08
公开(公告)号: CN203470911U 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 宋养信 申请(专利权)人: 黄山市合控电气设备有限公司
主分类号: B23B7/14 分类号: B23B7/14;B23Q17/20
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张巧婵
地址: 245000 安徽省黄山市屯溪区经济开发*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 卧式 复合 数控车床
【权利要求书】:

1.一种卧式复合数控车床,所述的数控车床包括机床床身(1),其特征在于:所述的机床床身(1)上设置能够夹装加工件(2)的定位部件(3)、加工刀具(4)、驱动部件(5),所述的驱动部件(5)设置为能够带动加工刀具(4)运动的结构,驱动部件(5)和定位部件(3)分别与数控部件(7)连接,机床床身(1)或加工刀具(4)上还设置有能够移动的超声探伤部件(8),所述的超声探伤部件(8)与接收并反馈探伤信号的超声监控部件(9)连接。 

2.根据权利要求1所述的卧式复合数控车床,其特征在于:所述的数控机床对加工件(2)进行车削加工加工时,所述的超声探伤部件(8)采用能够全程或间歇性对加工件(2)进行超声检测的超声探伤部件,数控部件(7)设置为能够向驱动部件(5)和定位部件(3)输出信息和指令,从而控制驱动部件(5)和定位部件(3)分别完成启停、位移、变速的机械运动的结构。 

3.根据权利要求1或2所述的卧式复合数控车床,其特征在于:所述的定位部件(3)包括变速箱(10),变速箱(10)内活动安装主动轴(11),变速箱(10)与能够控制主动轴(11)转动的驱动电机(12)连接,所述的定位部件(3)还包括尾架(13),尾架(13)内活动安装从动轴(14),所述的加工件(2)设置为能够夹装定位在主动轴(11)和从动轴(14)之间的结构。 

4.根据权利要求3所述的卧式复合数控车床,其特征在于:所述的驱动部件(5)包括进给驱动电机(15),丝杆(16),丝杆(16)一端与进给驱动电机(15)连接,丝杆(16)另一端与丝杆后托架(17)活动连接,加工刀具(4)的刀具本体部(18)套装在丝杆(16)上,所述的机床床身(1)上还设置滑轨部(19),刀具本体部(18)通过拖板(20)嵌装在滑轨部(19)内,加工件(2)设置为能够夹装定位在主动轴(11)的主轴顶尖和从动轴(14)的从轴顶尖之间的结构。 

5.根据权利要求4所述的卧式复合数控车床,其特征在于:所述的超声探伤部件(8)通过机械手臂安装在机床床身(1)或加工刀具(4)上,超声探伤部件(8)包括探头(21),电器箱(22),探头支座(23),控制电机(12)为能够与进给驱动电机(15)实现耦合的伺服电机,探头支架(23)与旋转电机(31)连接,旋转电机(31)设置为能够控制探头支架(23)做360度旋转的结构,探头支架(23)同时与给进电机(30)连接,给进电机(30)设置为能够带动探头支架(23)左右运动的结构,所述的探头支座(23)上的探头(21)设置多个,分别为正探头和斜探头,所述的正探头和斜探头设置为分别能够对加工件(2) 进行径向探测和轴线探测的结构,所述的丝杆(16)为滚珠丝杆。 

6.根据权利要求5所述的卧式复合数控车床,其特征在于:所述的探头(21)的探头端部设置呈C形结构的弹簧钢片(33),所述的弹簧钢片(33)为柔性结构,弹簧钢片(33)设置为能够与加工件(2)相耦合的结构,所述的弹簧钢片(33)与探头端部之间通过注塑卡装或螺纹连接的方式固定连接。 

7.根据权利要求6所述的卧式复合数控车床,其特征在于:所述的变速箱(10)上安装能够实现变速的变速手柄(25),主动轴(11)延伸出变速箱(10)的一端设置为锥形结构,所述的尾架(13)上的从动轴(14)靠近主动轴(11)的一端设置为锥形结构,尾架(13)的另一端设置能够转动从动轴(14)的转动杆(26),尾架(13)上设置能够锁止从动轴(14)的锁止杆(27)。 

8.根据权利要求7所述的卧式复合数控车床,其特征在于:所述的加工刀具(4)还包括电动刀架(28),电动刀架(28)与刀具本体部(18)连接,刀具本体(29)夹装在电动刀架(28)上,所述的刀具本体(29)设置多个,所述的控制电机(32)设置为能够带动电动刀架(28)左右运动的结构。 

9.根据权利要求8所述的卧式复合数控车床,其特征在于:所述的超声探伤部件(8)上安装多个探头(21),探伤部件(8)上还设置有能够向探头(21)与加工件(2)表面之间施加耦合剂的探伤耦合剂喷淋装置(24),耦合剂采用皂化液,机床床身(1)固定安装在底座(6)上,底座(6)设置为方块状结构。 

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