[实用新型]一种超前止水钢筋混凝土挡板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡板，尤其是一种用于地下外墙后浇带外侧的超前止水钢筋混凝土挡板，属于建筑施工技术领域。 

背景技术

建筑施工过程中，地下室以及地下车库外墙后浇带周边的土方回填一直以来是制约工程进度的瓶颈，由于后浇带的施工需待沉降基本稳定后才能进行浇筑，一般是在主体结构施工结束后60天浇筑，使得后浇带部位的回填工作不能完成，直接影响了工期。传统的施工工艺是在地下外墙后浇带外侧砌筑挡土墙，用砂浆抹面，使用防水卷材贴面做防水处理，其缺点是施工难度大，砌体强度低、稳定性差、安全性不高，施工作业时间长，使得土方回填作业施工质量和工期难以保证。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种结构简单，能够提高施工效率的超前止水钢筋混凝土挡板。 

为了达到以上目的，本实用新型的超前止水钢筋混凝土挡板，其改进之处在于，包括本体，所述本体的四周设有止水槽，所述止水槽内嵌有止水条，所述本体上设有两个U型吊环。 

本实用新型进一步的完善是，所述本体为混凝土浇筑制得，所述本体上设有一组钢筋。 

本实用新型再进一步的完善是，所述本体的外侧设有水泥砂浆层。所述水泥砂浆层的外侧设有防水卷材。 

本实用新型更进一步的完善是，所述本体的截面为梯形，梯形的长边两侧设有PVC管，短边与侧边呈145°夹角。 

这样，在施工现场塔吊覆盖范围内选择合适的地点，并根据后浇带的设计宽度和事先设计好的预制挡板进行模板制作，绑扎钢筋、浇筑混凝土（经受力计算确定钢筋配筋和混凝土型号）预制钢筋混凝土挡板，等挡板强度达到施工要求后，在挡板四周的止水槽内嵌入止水条，然后在后浇带部位的外墙外侧进行挡板本体安装，安装后在挡板本体外侧涂抹水泥砂浆层使其找平，在找平好的后浇带外侧贴SBS防水卷材。 

本实用新型的优点在于：本实用新型的超前止水钢筋混凝土挡板结构简单，施工方便，制作过程在地面进行，大大减少了高空作业的工作量，采用钢筋对混凝土挡板进行加固，使得挡板强度高，稳定性好，可以满足外侧回填土方的侧压力，并且在地下外墙连接处、挡板拼缝处加设止水条，并在挡板外铺设防水卷材以起到双重超前止水的效果，从而提高施工速度和质量，保证了后浇带施工安全和施工效率。 

附图说明

    下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。 

图2为图1的主视图。 

图3为本实用新型配钢筋后的结构示意图。 

图4为图1的A-A向剖视图。 

具体实施方式

实施例一 

本实施例的超前止水钢筋混凝土挡板，其结构如图1所示，包括本体1，本体1的四周设有止水槽2，止水槽2内嵌有止水条，本体1上设有两个U型吊环3，本体1的截面为梯形，其梯形的长边两侧设有直径20mm的PVC管，短边与侧边呈145°夹角（见图2）。其中，本体1为混凝土浇筑制得，混凝土标号和抗渗登记与地下外墙相同，其宽度为（100+后浇带设计宽度+100）m，高度500m，厚度100m,本体1上设有一组钢筋4（见图3），本体1的外侧设有水泥砂浆层，水泥砂浆层的外侧设有SBS防水卷材。

施工时，选择平整场地并根据后浇带的宽度制作挡板的模板，在模板长边方向放置PVC管，在模板上绑扎挡板钢筋4，同时预留U型钢筋吊环3，为了保证后浇带外侧土方回填时侧压力的影响，根据混凝土侧压力配置挡板钢筋4，同时，为保证挡板搬运、吊运过程中不发生滑落，在挡板预制时预埋U型钢筋吊环3，以方便搬运和安装，在后续的后浇带结构施工时钢筋4与吊环3绑扎在一起，使其与后浇带浇筑成一个整体。绑扎钢筋4后将模板运送至后浇带部位进行混凝土浇筑，等混凝土强度达到初凝时，在其正面距离挡板短边50mm处使用直径20mmPVC管压槽，挡板四周形成有20mm深10mm的槽，压槽后在槽内嵌入橡胶止水条，然后安装钢筋混凝土挡板，并在挡板表面涂抹砂浆找平，最后铺设SBS防水卷材。预制钢筋混凝土挡板时为了安装时防水处理，在模板制作时长边两侧预埋PVC管，钢筋混凝土挡板四周安装时嵌入止水条使得挡板之间和挡板与墙面之间均密封严密，并在挡板外侧铺贴SBS卷材形成第二道防水墙。施工完成后可土方回填，与地下室外墙防水作业同时施工，在不影响工期的同时，还能保证外墙防水质量。 

除上述实施例外，本实用新型还可有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，落在本实用新型要求的保护范围。