[实用新型]一种带有骨架橡胶密封圈的缸垫

说明书

技术领域

本实用新型为一种带有骨架橡胶密封圈的缸垫。 

背景技术

整体式气缸盖因其刚性好，已普遍应用于各种柴油机。一般整体式缸盖上都留有齿轮室的空间，与缸体之间的密封需要同时考虑。因此对于整体式的缸垫需要同时考虑齿轮室的密封。燃烧室孔周围有4到6个高强度螺栓，有足够的轴向力，一般用缸孔周围的压波来实现高温高压燃烧气体的密封。而齿轮室端要密封的是低压机油，如采用齿轮室孔周围压波，则需要额外的缸盖螺栓来产生很高的轴向力，大大增加了成本，从空间布置上也受到一定的限值，同时由于齿轮室空腔面积较大，且形状不规则，采用压波来密封的话可靠性降低。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种带有骨架橡胶密封圈的缸垫的技术方案，本实用新型结构简单、设计合理、成本低、密封可靠性高，能够实现在没有足够的轴向力的情况下的可靠密封。

本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种带有骨架橡胶密封圈的缸垫，包括金属垫片本体，所述金属垫片本体焊接固定有金属骨架，所述金属骨架两侧均硫化橡胶密封圈，所述金属骨架与垫片本体之间留有一定的间隙，所述垫片本体上与金属骨架焊接的位置减薄预留有焊接位，所述金属骨架在所述垫片本体厚度方向的中心位置，所述金属骨架同一位置的两侧橡胶密封圈厚度相同。 

本实用新型的具体特点还有，上述金属骨架与垫片本体之间的间隙不大于0.5mm。

本实用新型的具体特点还有，上述垫片本体与金属骨架之间的焊点有3-5个。

本实用新型的有益效果为：1）在一个金属骨架上双面硫化橡胶密封圈；2）金属骨架两侧的橡胶密封圈的形状和大小完全相同，以保证相同的密封效果；3）在焊点位置，本体上的厚度减薄，预留焊接位置，使金属骨架在垫片厚度方向上位于垫片本体的中心位置。以防止焊接后厚度增加，出现高点，进而影响密封。金属骨架位于本体的中心可使两侧达到相同的密封效果；4）硫化了橡胶密封圈的金属骨架多点焊接到缸垫本体上；5）金属骨架与本体之间保留有一定的间隙0-0.5mm，预留变形引起的空间，防止产生高点，影响其密封效果。6）在远离螺栓的位置，随着轴向力的进一步减小，逐渐的增加橡胶密封圈的厚度，已补偿轴向力减小引起的变形差异，图5、图6可知，H2>H1。

通过以上的设计，在不需要增加额外的缸盖螺栓的情况下，可实现整体式缸垫上齿轮室空间的低压机油的密封，该结构简便、可靠、成本低、易实现。此种通过焊接带有橡胶材料的骨架实现低压密封的结构可广泛应用于机械行业的密封。

附图说明

图1为带有骨架橡胶密封圈的缸垫结构图。

图2为带有骨架橡胶密封圈的缸垫的局部放大图。

图3为带有骨架橡胶密封圈的缸垫在焊点X位置的放大图。

图4为带有骨架橡胶密封圈的缸垫在焊点位置的A-A剖面图。

图5为图2中的B-B剖面图。

图6为图2中的C-C剖面图。

图中：1、垫片本体，101、燃烧孔，102、螺栓孔，103、齿轮室，104、定位孔，2、橡胶密封圈，3、金属骨架，4、焊接位，5、间隙。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，对本方案进行阐述。

如附图，一种带有骨架橡胶密封圈的缸垫，包括金属垫片本体1，所述金属垫片本体1焊接固定有金属骨架3，所述金属骨架3两侧均硫化橡胶密封圈2，所述金属骨架3与垫片本体1之间留有一定的间隙，间隙不大于0.5mm，所述垫片本体1上与金属骨架3焊接的位置减薄预留有焊接位，所述金属骨架3在所述垫片本体1厚度方向的中心位置，所述金属骨架3同一位置的两侧橡胶密封圈2厚度相同。其中，垫片本体1与金属骨架3之间的焊点有3-5个。在远离缸盖螺栓的位置，逐渐的增加橡胶密封圈2的厚度，以保证最佳的密封效果。在靠近缸盖螺栓的一侧，橡胶密封圈2的厚度为H1，在远离缸盖螺栓的一次橡胶密封圈2的厚度为H2，中间区域厚度逐渐过渡，如图所示，H2>H1。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。