[实用新型]不同色温白光LED的透雾性能测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及白光LED的透雾性能的测试装置，具体涉及针对不同色温的白光LED的透雾性能的测试装置。

背景技术

雾是对人类交通活动影响最大的天气之一。气象学上定义，雾是由大量的细小水滴悬浮在近地面的大气层中，使空气浑浊、可见度降到1000米以下时的水汽凝结现象。由于有雾时的能见度大大降低，很多交通工具都无法使用或使用效率降低，雾也因此严重危害着交通安全。据中国交通部最新统计数字显示，道路交通事故中雾天事故上升明显。因此，雾天时交通道路照明质量的提高能有效改善雾天里的道路交通安全。而雾天时交通道路照明质量的优劣，集中体现在路灯、汽车前照灯、信号灯等道路交通照明设备所发出的可见光光谱的透雾性能上。

目前关于交通照明设备的透雾性能的测试，主要采用以下两种灯光方式进行，一种是采用单一波长光，通常是不同波长的激光；一种是采用具有一定FWHM的不同波长LED光源。上述两种方式最终得到的是不同波长下白光LED光透雾性能的测试结果。所以现有的测试方法和装置与实际使用时是有一定差别的。一般说来，光源的（相关）色温、显色性、额定功率和额定电压是人们使用光源时关心参数。因此随着大功率白光LED光源在道路交通照明设备（路灯、汽车前照灯、信号灯等）中的逐步应用，设计合适的装置，研究不同色温下白光LED作为光源的透雾性能，对合理选择具有合适色温的白光LED作为道路交通照明设备的光源是必须的。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种不同色温白光LED的透雾性能测试装置，可针对不同色温下白光LED的透雾性能进行测试，从而解决现有技术之不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是，一种不同色温白光LED的透雾性能测试装置，包括光源、雾气箱、水雾发生器、连通管、光度探测接收器和粉尘撒入装置；所述光源是可变色温的白光LED；雾气箱的箱体一侧开设有透光口，使光源发出的光线照射入雾气箱内；雾气箱通过连通管与水雾发生器相连，水雾发生器制出雾气，通过连通管通入雾气箱内；雾气箱上还开设有粉尘撒入口，粉尘撒入装置通过该粉尘撒入口将粉尘撒入雾气箱内；光度探测接收器设于雾气箱的箱体上，用于测量光度值。

进一步的，该透雾性能测试装置还包括用于显示各种信息的显示器，该显示器与光度探测接收器电性连接，方便显示各种信息。

进一步的，所述水雾发生器由加湿器实现，例如选用出雾稳定、浓度调节方便的加湿器。更进一步的，所述水雾发生器是离心式加湿器或超声波式加湿器。

进一步的，所述雾气箱是内表面不透光的雾气箱。作为一个实现方案，该雾气箱采用不透光的材料制作而成的不透光雾气箱，可以尽可能地排除外界杂散光的干扰，以便提高测量的准确度。作为另外一个实现方案，该雾气箱的内表面涂敷有黑色涂料层，以降低被模拟雾散射光线进入光度探测接收器中。

进一步的，所述雾气箱的箱体上远离透光口的另一侧开设有安装光度探测接收器的安装口。更进一步的，所述透光口与该安装口位于靠近的雾气箱箱体顶部的位置处。更进一步的，所述透光口与该安装口的中心线共轴。之所以这样考虑，是因为撒入的粉尘中含有土壤中大颗粒物质，会沉在雾气箱底部，这样在雾气箱底部所探测的数据可能会因此有与实际情况不相符的影响。

进一步的，所述连通管设于雾气箱的箱体底部。在雾气箱的底部开口用来连接水雾发生器，水雾发生器刚喷出的水雾浓度较大，待扩散到雾气箱上部后已经可以将水雾较为均匀地分布在整个雾气箱内。同时，这样做，水雾发生器的连接口与光进行透射的区域相隔较远，也有利于收集数据的准确性。

进一步的，所述光度探测接收器采用照度计实现。

进一步的，所述粉尘撒入口设于雾气箱的箱体顶部。更进一步的，所述粉尘撒入装置包括栅格平板和鼓风机，进行撒入粉尘操作时，将要加入的粉尘较均匀平铺在栅格平板上，然后缓慢地让粉尘缓慢进入雾气箱，最后用鼓风机将栅格平板上残留的粉尘吹入雾气箱，和水雾混合在雾气箱内的模拟实现雾环境。

本实用新型通过上述测试装置，具有如下优点:

1 通过对可变色温的白光LED在不同条件下的模拟的雾气测试其透光率，从而分析得到不同色温下白光LED的透雾性能，基于此，用户可合理选择具有合适色温的白光LED作为道路交通照明设备的光源；

2 雾气箱的内表面不透光，可以尽可能地排除外界杂散光的干扰，以便提高测量的准确度；