[实用新型]一种工程车车轮夹片式平衡块拆卸力专用检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种工程车车轮夹片式平衡块拆卸力专用检具。

背景技术

车辆调试过程中发现平衡块脱落故障率较高，平均达6.97 %。但无合适的测量工具，同时市场上专用检测工具未开发，无法测量其拆卸力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，便于操作，利用杠杆原理测量拆卸力的工程车车轮夹片式平衡块拆卸力专用检具。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种工程车车轮夹片式平衡块拆卸力专用检具，该检具包括金属杆、测力计与夹持端，所述夹持端设于金属杆一端，并且该夹持端端部结构呈弧状钩体，所述测力计置于笔状的金属杆另一端内部，在该测力计所在金属杆的外表套设一层橡胶套，所述橡胶套结构为在手握处的胶体上设有纹理，其手握处的胶体尾端设有挡圈，在挡圈上设有指示灯。

进一步地，所述夹持端上开设定位孔。

进一步地，所述金属杆上靠近夹持端的定位孔处对应设有测力计开关。

进一步地，所述测力计包括一微型显示装置，该微型显示装置嵌装于橡胶套上。

采用上述技术方案的工程车车轮夹片式平衡块拆卸力专用检具，由于夹持端端部结构呈弧状钩体，所述夹持端上开设定位孔，因此吻合轮胎配重块结构轮廓，定位孔便于定位方便操作；由于金属杆的外表套设一层橡胶套，所述橡胶套结构为在手握处的胶体上设有纹理，其手握处的胶体尾端设有挡圈，特殊结构的橡胶套适应手部结构，纹理增加摩擦力方便握柄以及保证握持的舒适、稳定性；由于挡圈上设有指示灯，所述金属杆上靠近夹持端的定位孔处对应设有测力计开关，所述测力计包括一微型显示装置，测力计开关控制测力计启闭，通过微型显示装置提供数据信息方便读取、记录；本实用新型结构简单，便于操作，且自制平衡块拆卸力专用检具进行监控，避免不合格品流入市场。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型附工程车车轮夹片式平衡块拆卸力专用检具结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示，一种工程车车轮夹片式平衡块拆卸力专用检具，该检具包括金属杆1、测力计2与夹持端3，所述夹持端3设于金属杆1一端，并且该夹持端3端部结构呈弧状钩体，所述测力计2置于笔状的金属杆1另一端内部，在该测力计2所在金属杆1的外表套设一层橡胶套4，所述橡胶套4结构为在手握处的胶体上设有纹理(未图示)，其手握处的胶体尾端设有挡圈5，在挡圈5上设有指示灯6。

其中，所述夹持端3上开设定位孔7。

所述金属杆1上靠近夹持端3的定位孔7处对应设有测力计开关8。

所述测力计2包括一微型显示装置9，该微型显示装置9嵌装于橡胶套4上。

本实用新型的工程车车轮夹片式平衡块拆卸力专用检具，由于夹持端3端部结构呈弧状钩体，夹持端3上开设定位孔7，因此吻合轮胎配重块结构轮廓，定位孔7便于定位方便操作；由于金属杆1的外表套设一层橡胶套4，橡胶套4结构为在手握处的胶体上设有纹理，其手握处的胶体尾端设有挡圈5，特殊结构的橡胶套4适应手部结构，纹理增加摩擦力方便握柄以及保证握持的舒适、稳定性；由于挡圈5上设有指示灯6，金属杆1上靠近夹持端3的定位孔7处对应设有测力计开关8，测力计2包括一微型显示装置9，测力计开关8控制测力计2启闭，通过微型显示装置9提供数据信息方便读取、记录。

使用时，带钩状的夹持端3通过定位孔7与轮胎配重块相应部位入孔对接，开启测力计开关8，指示灯6亮，利用杠杆原理撬动轮胎配重块，促使产生的力度通过微型显示装置9显示，给予数据信息以供操作人员读取。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。