[实用新型]一种汽轮机转子起吊防撞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机转子起吊防撞装置。

背景技术

转子是汽轮机上的关键零件。车工序为加工汽轮机转子的重要工序，在将汽轮机转子起吊装夹至卧车上时，常常由于桁车起吊难以保证将长达5米长的转子两端的顶针孔平稳对准至卧车顶针当中，造成转子两端面与顶针的碰撞，导致产品产生质量缺陷，难以满足设计要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种确保汽轮机转子两端与卧车顶针不发生碰撞，保证产品质量的汽轮机转子起吊防撞装置。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽轮机转子起吊防撞装置，包括可拆卸的安装在一起的两块护板，所述的两块护板上下对称设置，所述的两块护板上对应的开有半锥形孔，所述的每个护板上均设置不少于一个的磁铁块，所述的护板上还设有顶起装置。两块护板中间设计为锥孔，用于引导顶针顺其锥面滑入转子顶针孔，确保转子端面不会与顶针碰撞；每块护板一面装有磁铁块，用于将该装置固定在转子端面上；护板中间设有顶起装置，用于将汽轮机转子起吊防撞装置从转子上拆卸下来。

作为本实用新型的进一步改进，所述的顶起装置包括开在护板上的螺栓孔和设置在螺栓孔内的顶起螺栓。螺栓与螺栓孔配合的方式用于将汽轮机转子起吊防撞装置顶起，然后卸下，结构简单，操作方便，制造成本低。

作为本实用新型的更进一步改进，所述的两块护板两侧均对称的开有豁口，所述的两块护板在豁口处由连接螺栓固定。用螺栓固定两块护板，不仅固定牢靠，而且便于使用后的拆卸。

综上所述，本实用新型的有益效果是：使用于汽轮机行业中转子起吊装夹在卧车时，可以有效的防止在起吊时转子处于不稳定状态时与卧车顶针碰撞，导致转子端面被破坏产生质量缺陷，同时也保护了卧车的顶针，防止顶针被撞变形和错位影响机床精度。

附图说明

图1是本实用新型的机构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是本实用新型的使用图。

图中：1、护板；2磁铁块；3、顶起螺栓；4、连接螺栓；5、垫圈；6、螺母；7、工作台顶针；8、汽轮机转子。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

如图1和图2所示的汽轮机转子起吊防撞装置，包括安装在一起的两块护板1，所述的两块护板1上下对称设置，所述的两块护板1相对应的开有半锥形孔，所述的每个护板1上均设置两个磁铁块2，所述的护板1上还开有螺栓孔，其内设置顶起螺栓3，两个磁铁块2设置在顶起螺栓3的两侧。护板1的两侧对称的开有豁口，豁口上开有螺栓孔，螺栓孔内设置连接螺栓4，使上下两块护板1连接在一起。

如图3所示，使用时将汽轮机转子起吊防撞装置安装在汽轮机转子8的顶针孔处，汽轮机转子起吊防撞装置上的磁铁块2吸引在汽轮机转子8上，然后用桁车钢丝绳起吊汽轮机转子8，将其顶针孔对准卧车工作台顶针7，移动卧车工作台顶针7慢慢的靠近汽轮机转子8的顶针孔，并最终滑入汽轮机转子8的顶针孔内。本实用新型中护板1采用低硬度材料制造，在卧车工作台顶针7滑入汽轮机转子8的顶针孔内的过程中，护板1的上下半被卧车工作台顶针7撑开，护板1上的锥孔可以引导卧车工作台顶针7，即使卧车工作台顶针7撞上护板1也不会造成卧车工作台顶针7和转子端面受损。在卧车工作台顶针7安装至汽轮机转子8的顶针孔内时，可卸下汽轮机转子起吊防撞装置。

卸下汽轮机转子起吊防撞装置时，拧下连接螺栓4一端的螺母6，取下垫圈5，使上下两块护板1分开，分别旋转护板1上的顶起螺栓3，顶起螺栓3因旋转向内移动，其螺杆顶住汽轮机转子8使护板与汽轮机转子8分离，然后可手动取下护板1。

凡是在本实用新型说明书中未作特别说明的部分均为现有技术，不属于本实用新型保护的范围。