[实用新型]管路加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃油管路加热领域，尤其涉及一种管路加热器。

背景技术

现有技术中，如图1所示，待加温液体从入口100进入粗管300，高温液体分别进入多个细管200，其中隔板400将待加温液体和高温液体隔离，这样细管200就浸泡在待加温液体中对其进行加热。

从图1中的结构和整个工作过程中可以得知，现有技术方案中由于待加热液体与粗管300直接接触，相当一部份的热量就会从粗管300散失到外界，造成整个加热过程的热量损失，尤其是针对恶劣气温条件下，对柴油等燃油加热升温效果影响极大，从而造成对发动机等设备的损伤。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管路加热器，在对液体加热升温过程中，增大热交换面积，减少热量损失。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种管路加热器，包括从外到内套置的外管、中管和内管，所述管路加热器的两端的结构相同，其中，所述管路加热器的一端的结构为：

所述中管的管壁上设有接头，所述外管的管壁上设有与所述接头对接的开口；

所述内管的管壁上环设有与所述中管的管口连接的密封板；

所述外管的管口连接有封盖，所述封盖上开设与所述内管的管口对接的通孔；

所述内管从管口至所述密封板的管壁上开设有导流孔。

作为优选，所述导流孔的数量至少为一个。

作为优选，所述中管和所述外管之间连接有支撑板。

作为优选，所述外管的外表面上覆设有隔热层。

与现有技术相比，本实用新型的管路加热器的有益效果在于：中管的待加热液体通过外管和内管双层高温液体加热，克服了现有技术中待加热液体与外界接触而造成的热量损失的缺点。本实用新型的管路加热器的热交换面积大，加热充分，结构稳固，最大程度减少了热量损失。

附图说明

图1为现有技术中的管路加热器的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例的管路加热器的立体分解结构示意图；

图3为本实用新型的实施例的管路加热器的整体平面结构示意图；

图4为图3中B-B剖视示意图。

主要附图标记说明

1-外管                                            2-中管

3-内管                                            4-封盖

5、6-快速接头                                     11-开口

21-接头                                           31-密封板

32-导流孔                                         41-通孔

10-第一室                                         20-第二室

30-第三室                                         40-高温液体

50-待加热液体                                     7-支撑板

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的实施例的管路加热器作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。